Содержание

• функция
• Фронт против Задний привод
• Планетарная передача
• Преобразователь крутящего момента
• Компьютерные датчики

Трансмиссии являются неотъемлемой частью того, что заставляет автомобиль работать. Он прикреплен к двигателю и обеспечивает синхронизацию двигателя и колес. Думайте о передаче как о цепи на велосипеде. Он обеспечивает своевременное вращение двигателя (педали) вместе с колесом независимо от того, на какой передаче находятся автомобили. Также часть, о которой вы думаете, перестает работать.

функция

Коробка передач - это часть узла двигателя, соединяющая двигатель с колесами. Именно в этом механизме мощность, создаваемая двигателем, передается колесам. При этом необходим уровень точности, поскольку каждый двигатель работает на своих оптимальных оборотах (оборотах в минуту).

Фронт против Задний привод

Расположение и конструкция трансмиссии различаются в зависимости от того, передний или задний привод. Для автомобиля, который работает с задним приводом, трансмиссия будет расширена от задней части двигателя до задних колес (где она обычно расположена). Коробка передач соединяется с ведущим валом, который подключен к задней оси. Трансмиссия для привода на передние колеса называется трансмиссией, она сцепляется с двигателем и непосредственно прикреплена к передней оси.

Планетарная передача

Внутри коробки передач планетарный редуктор позволяет переключать передачи как вперед, так и назад. Основным компонентом этого является большое зубчатое кольцо, которое имеет четыре меньших зубчатых колеса внутри. Эти меньшие механизмы настроены так же, как наша солнечная система: большая орбита вокруг нее. Эта система передач предназначена для работы в автомобиле с механической коробкой передач.

Преобразователь крутящего момента

Гидротрансформатор является частью автоматической коробки передач, которая позволяет двигателю продолжать работу, даже когда автомобиль не находится в движении. Он состоит из трех частей: насоса, турбины и статора. Когда двигатели находятся в движении, передача жидкости осуществляется от насоса к турбине, а затем в статор. Если сила жидкости, поступающей в турбину, замедляется, статор блокируется до тех пор, пока скорость турбины не восстановится.

Компьютерные датчики

Компьютеры теперь являются частью любой автомобильной трансмиссии. Датчики внутри монитора передачи и положения оператора. Более совершенные компьютеры для трансмиссии даже позволяют мгновенно переключаться между автоматическим и ручным управлением трансмиссией.