Содержание
- Свечи зажигания
- Болты головки цилиндров
- Болты впускного коллектора
- Болты выпускного коллектора
- Болты крышки рычага
- Гайки колпачка шатуна
- Болты крышки ручного подшипника
- Болты маховика
- Гаситель вибрации
Chevrolet впервые представила малоблочный двигатель 327 в 1962 году. Основанный на меньшем двигателе 283, 327 был изготовлен в различных конфигурациях для получения различной номинальной мощности. Независимо от конфигурации характеристики крутящего момента 327 с идентичны. Следующие заводские характеристики крутящего момента предполагают, что крепежные детали чистые, а их резьба слегка смазана, поскольку сухие или грязные резьбы приводят к неточным показаниям крутящего момента.
Свечи зажигания
Затяните каждую из восьми свечей зажигания с моментом 23 фут-фунт крутящего момента.
Болты головки цилиндров
Все болты головки цилиндров должны быть затянуты с моментом затяжки 65 фут-фунтов.
Болты впускного коллектора
Затяните каждый болт впускного коллектора моментом 30 фунто-фунтов.
Болты выпускного коллектора
Затяните каждый болт выпускного коллектора моментом 20 фунто-фунтов.
Болты крышки рычага
Затяните все болты крышки коромысла с моментом затяжки 55 фунтов.
Гайки колпачка шатуна
Обе гайки крышки шатунов на каждом из восьми шатунов должны быть затянуты с моментом 35 фут-фунтов.
Болты крышки ручного подшипника
Оба болта крышки коренных подшипников на каждой из четырех крышек должны быть затянуты с моментом затяжки 80 фут-фунтов.
Болты маховика
Затяните каждый болт маховика с моментом затяжки 60 фут-фунтов.
Гаситель вибрации
Затяните один болт демпфера вибрации с моментом затяжки 60 фут-фунтов.
