Содержание
Range Rover известны своими внедорожными возможностями, а система пневматической подвески Range Rover позволяет автомобилю перемещаться по различным типам местности. Однако эти системы пневматической подвески имеют тенденцию со временем изнашиваться, что приводит к потенциально дорогостоящему ремонту. Система пневматической подвески Range Rover состоит из нескольких различных компонентов, которые должны быть в рабочем состоянии.
фон
В 1993 году обычная подвеска системы подвески была заменена моделями Range Rover. Система пневматической подвески улучшает способность Роверс преодолевать препятствия на пересеченной местности, позволяя регулировать высоту автомобиля от земли. В 1995 году пневматическая подвеска стала стандартной во всех моделях Range Rover. Программное обеспечение системы электронной пневматической подвески (EAS) надувает или спускает воздушные пружины в зависимости от поля.
Основные компоненты
Система пневматической подвески Range Rover состоит из нескольких основных компонентов. Подушки безопасности находятся в углах автомобиля и могут надуваться или спускаться, чтобы соответствовать высоте кузова автомобиля от колесной базы. Датчики высоты также находятся в каждом углу транспортного средства и определяют его расстояние от земли. Воздушный компрессор и резервуар для хранения и воздушный фильтр, и клапан блокируют дороги в разные углы автомобиля. Наконец, электронный блок управления регулирует системы и позволяет водителю регулировать высоту автомобиля. Многие из этих частей дороги для замены, и если какой-либо из этих компонентов выйдет из строя, то вся система подвески больше не сможет функционировать.
Проблемы с подушкой безопасности
Поврежденные подушки безопасности являются распространенной проблемой в Range Rovers. Подушки безопасности могут развиться, когда они старые, или они могут взорваться самопроизвольно при прокалывании. Медленные утечки в подушках безопасности могут перегрузить насос воздушного компрессора. Сумки часто начинаются в 100 000 миль или после шести лет в большинстве климатов.
Проблемы с датчиком
Неисправные датчики пневматической подвески являются еще одной распространенной проблемой. Датчики пневматической подвески в Range Rover могут повредиться, если их вытащить за их пределы. Любая неисправность датчика может привести к невозможности выравнивания автомобиля. Кроме того, отключенный датчик может вызвать застревание подвески на одной высоте.
Другие проблемы
Различные другие компоненты системы пневматической подвески подвержены повреждениям. Например, воздушный компрессор может со временем изнашиваться, что приводит к медленной прокачке. Когда насосная система станет слишком медленной, возникнет ошибка. Блок клапанов, который является одним из самых дорогих компонентов системы, может в конечном итоге начать протекать или перестать перекрываться между различными источниками. Электронный блок управления может выйти из строя, система неправильно регулирует систему пневматической подвески.
Соображения
Когда компонент системы выходит из строя, это обычно очевидно. На индикаторе ошибки приборной панели будет отображаться «EAS FAULT», и воздушные пружины могут сдуться. Когда это происходит, Range Rover должен быть взят для диагностического теста.Поскольку компоненты пневматической подвески могут быть дорогими, некоторые владельцы Range Rover решили заменить систему пневматической подвески на стальные пружины. Это устраняет проблемы с системой пневматической подвески, но это желательный вариант для владельцев Range Rover, которые пользуются возможностями внедорожников. Владельцы Range Rover также могут избежать проблем с пневматической подвеской при регулярном обслуживании. Периодическое опорожнение воздушного бака, замена воздушного фильтра и проверка на наличие трещин, блоков или утечек могут предотвратить будущие проблемы.
