Содержание
R-134a - это хладагент, используемый в большинстве автомобилей, выпущенных после 1993 года. Со временем хладагент, также известный как фреон, может стать низким. Когда фреон низкий, система кондиционирования не будет слишком быстрой или даже не работать вообще. Тестирование системы кондиционирования воздуха с датчиком R-134a поможет вам определить, что в вашей системе кондиционирования мало фреона. Чтение датчика является хорошей практикой для вас.
Шаг 1
Найдите кондиционер низкого давления на вашем автомобиле. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Один из самых популярных кондиционеров низкого давления находится под капотом. Однако это не транспортное средство.
Шаг 2
Снимите крышку на сервисе низкого давления вручную.
Шаг 3
Подсоедините манометр к быстрому соединению низкого давления, потянув кольцо на разъем манометра и нажав на него.
Шаг 4
Запустите двигатель и установите систему кондиционирования на «Макс. Кондиционер», а вентилятор системы - на «Высокий». Дайте системе кондиционирования воздуха поработать две-три минуты.
Соблюдайте показания R-134a psi на манометре. Если оно ниже 24 фунтов на кв. Дюйм, ваша система находится на низком уровне и нуждается в дополнительном хладагенте. Если ваша система находится в пределах от 25 до 44 фунтов на квадратный дюйм, она имеет надлежащее количество фреона. Показания от 45 до 64 фунтов на квадратный дюйм указывают, что ваша система перегружена, и вам нужен механик, чтобы правильно утилизировать избыток фреона. Любое чтение 65 фунтов на квадратный дюйм или выше опасно, и ваша система сильно перегружена и может иметь другие проблемы. Свяжитесь с механиком системы кондиционирования воздуха.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство по автомобилю
