Содержание

• Снятие сиденья и топливного бака
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Удаление Прикрепленных Компонентов
• Шаг 1
• Шаг 2
• Снятие карбюраторов
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• чаевые
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Выполнение собственной работы на мотоцикле может сэкономить вам много денег. Однако карбюраторы - это непостоянные звери. Их сложно удалить, установить и настроить. Вы должны оторвать немного вашего мотоцикла, чтобы снять их. Хотя это задача, которая не может быть выполнена, это не задача для новичка. Хонда Шэдоу и легкая нужна путеводитель по маленьким, легко пропускаемым битам.

Снятие сиденья и топливного бака

Шаг 1

Снимите болт, который крепит сиденье пассажира к заднему крылу, используя (как правило) 8-миллиметровое гнездо. Отложите пассажирское сиденье в сторону. Если ваши сиденья водителя и пассажира представляют собой единый элемент, пропустите следующий шаг.

Шаг 2

Открутите два болта, которые крепят сиденье водителя к раме. Для стандартных болтов используется отвертка с плоской головкой. Отложите сиденье водителя в сторону.

Шаг 3

Убедитесь, что петух находится в положении «Выкл.». Ослабьте винтовой крепеж, удерживающий топливопровод на петухе на бензобаке. Сдвиньте топливопровод назад, пока он не очистит фланец на кране. Даже при выключенном кране, топливо будет вытекать.

Шаг 4

Отвинтить задний и передний стопорные болты от рамы и топливного бака. Для этого требуется 12-мм разъем для задней части и 8 или 10-мм разъем для передней панели. При снятии болтов позаботьтесь о шайбах.

Шаг 5

Поднимите бензобак немного вверх. Доберитесь под резервуаром, и нащупайте линию, которая идет от основания бензобака. Это передышка. Возьмитесь за верх и аккуратно свитер, пока он не сойдет с бака.

Поднимите бак полностью с рамы и отложите его в сторону.

Удаление Прикрепленных Компонентов

Шаг 1

Снимите сепаратор сапуна картера, отсоединив шланг, идущий к воздухоочистителю, а затем отвинтив крепежный винт. Поднимите сепаратор и отсоедините шланг нижнего сапуна.

Шаг 2

Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите обе боковые крышки, снимите аккумулятор, блок предохранителей и модуль управления зажиганием. Отсоедините кабели питания от держателя аккумулятора и снимите его с велосипеда. Снять заднее крыло. Отвинтите коробку электрических разъемов и уберите ее с пути. Отвинтить заливную горловину охлаждающей жидкости от воздушного фильтра. Отсоедините сливную трубку воздушного фильтра от рамы, отсоедините жидкое топливо от топливного фильтра и топливного насоса. Отсоедините воздухозаборник от воздушного фильтра. Снимите болты, которые удерживают воздухоочиститель, и поднимите весь узел.

Отсоедините все кабели и шланги от головок, включая кабельную муфту, кабели свечей зажигания и любые другие шланги.

Снятие карбюраторов

Шаг 1

Отсоединить топливные шланги.

Шаг 2

Отверните кронштейн троса дроссельной заслонки и снимите тросы со шкива.

Шаг 3

Отвинтите кабели дросселя и небольшие клапаны, которые подключаются к каждому карбюратору.

Шаг 4

Ослабьте зажимы на резине, которая соединяет углеводы с двигателем. Используйте отвертку, чтобы оторвать резиновый корпус от углеводов.

Поверните углеводы на 90 градусов после их нормального положения. Поднимите их из рамы.

чаевые

• Подумайте о том, чтобы поставить велосипед на подъемник, если он у вас есть. Это заставит все идти намного более гладко.
• Поместите что-нибудь поверх отверстий в двигателе, которые обычно занимают углеводы, чтобы не допустить загрязнения двигателя.

предупреждения

• Не пытайтесь делать это, если вам не нравится идея снести ваш велосипед, и только если у вас есть целый день, чтобы потратить на проект. Сильно подумайте о том, чтобы на вашем байке работал опытный механик.
• Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от велосипеда. В ходе этого процесса, скорее всего, будет разлито значительное количество газа.

Предметы, которые вам понадобятся

• Полный набор метрических розеток (от 6 мм до 18 мм)
• Крестовая отвертка
• Плоская отвертка