Как удалить CV осей из Toyota Corolla

Автор: Judy Howell
Дата создания: 28 Июль 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Установка, настройка актуатора сцепления Toyota Corolla/Clutch Actuator replacement & initialization
Видео: Установка, настройка актуатора сцепления Toyota Corolla/Clutch Actuator replacement & initialization

Содержание

Валы CV (с постоянной скоростью) на Toyota Corolla объединяют трансмиссию трансмиссии переднего привода с колесом. На каждом конце оси имеются два шарнирных подшипника, которые защищены резиновым чехлом для смазки подшипников и предотвращения прилипания загрязнений, таких как грязь, песок и другие загрязнения, к узлу. Через некоторое время подшипники шарнира могут выйти из строя, а резиновый чехол может испортиться, и из-за скорости вращающегося колеса смазка удаляется из чехла, и подшипник шарнира становится уязвимым для элементов.


Шаг 1

Поместите венчик на подъемник примерно до уровня талии.

Шаг 2

Снимите крышку ступицы. Снимите зажимные гайки с пистолетом и гнездом. Снимите колесо.

Шаг 3

Снимите шплинт, крышку шпинделя и контргайку на старшей модели Corollas. Венчики с ударным пистолетом и 30-миллиметровой розеткой.

Шаг 4

Поднимите венчик достаточно высоко на задней части тела. Болты присутствуют в более старых моделях Corolla. Снимите болты, если применимо. Поместите слив в ось оси, где ось будет отделена от коробки передач, и снова опустите венчик до уровня талии.

Шаг 5

Отсоедините внешнюю тягу от поворотного кулака и снимите гайку нижнего шарового шарнира. Отделите рулевую тягу от поворотного кулака и шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Используйте молоток, чтобы колотить кулак возле конца рулевой тяги, пока он не отделится.

Шаг 6

Используйте резиновый молоток на конце шпинделя оси CV, чтобы отделить его от ступицы. Отведите всю поворотную кулак от вала вправо или в одну руку, удерживая внешнюю часть вала, чтобы стабилизировать его другой рукой. Как только костяшка освободится от вала, оберните вокруг него шнур банджи и уберите его с пути.


Шаг 7

Поднимите ось CV от коробки передач, используя большую монтировку. Внутри коробки передач находится кольцевой зажим, который необходимо сместить. Снимите фиксаторы оси и кольца. Некоторое количество жидкости в коробке передач будет вытекать. Обязательно доливайте жидкость в дифференциал после замены оси CV. Обратитесь к руководству по эксплуатации для правильного использования жидкости.

Замените резюме, изменив порядок действий.

Предметы, которые вам понадобятся

  • 1/2-дюймовый приводной пистолет
  • 1/2-дюймовый набор метрических ударных головок (до 30 миллиметров)
  • Большая монтировка
  • Слив ковша
  • молоток
  • Большой резиновый молоток
  • Шнур банджи
  • Автоподъемник

По словам The Economit, «американцам нравятся их грузовики». (См. Список литературы 1). Пикапы - это обычное явление на шоссе и объездных дорогах, которые пересекают США. Когда речь идет о ...

Первый 6,5 дизельный двигатель был представлен на автомобильном рынке в 1992 году. В последующие годы этот 6,5 дизельный двигатель был доступен для нескольких применений GM. Целью дизельного двигател...

Новые посты