Содержание
Двигатель 360 - это 5,9-литровый двигатель с большим блоком Dodges, который обычно используется в пикапах и фургонах. Прокладка крышки ГРМ должна быть заменена при прочтении. Фактическое покрытие редко нуждается в замене, если оно не деформировано или вмятино. Поскольку покрытие времени не только для общих перерывов, вы можете получить его в автосалоне.
Шаг 1
Извлеките аккумулятор, и он не касается металла. Сдвиньте поддон под радиатор. Снимите крышку радиатора. Ослабьте петух и дайте радиатору стечь. Если охлаждающая жидкость чистая и ей менее пяти лет, ее можно использовать повторно.
Шаг 2
Открутить кожух вентилятора. В зависимости от модели, в которой находится 360, его невозможно вытащить, потому что вентилятор может быть в пути. Толкните кожух в сторону двигателя, вентилятора, если вы не можете его вытащить. Ослабьте болты на передней панели вентилятора, но пока не снимайте их.
Шаг 3
Проверьте натяжной ролик. Если в центре шкива есть болт, сделайте соответствующее гнездо на болте. Если в центре шкива есть отверстие, вставьте головку храповика в отверстие; Это зависит от года выпуска 360. Нажмите шкив натяжителя в направлении двигателя, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень со шкивов.
Шаг 4
Снимите болты с вентилятора и поднимите вентилятор и кожух из моторного отсека в сборе.
Шаг 5
Отсоедините разъем жгута проводов от генератора. Снимите гайку для провода питания с помощью гаечного ключа. Отсоедините кабель питания от генератора, затем установите гайку на шпильку, чтобы не потерять ее. Снимите генератор, используя соответствующую розетку.
Шаг 6
Открутите воздушный компрессор и отложите его в сторону; не удаляйте линии. Открутите и снимите водяной насос. Вставьте сливной поддон под линии на насосе гидроусилителя руля. Отсоедините шланги с помощью соответствующего линейного гаечного ключа. Заполните тряпку на концах шлангов, чтобы предотвратить вытекание большего количества жидкости. Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя руля. Открутить и снять насос гидроусилителя рулевого управления.
Шаг 7
Снимите шкив коленвала, используя соответствующий разъем. Удалите гармонический балансировщик, используя съемник гармонического балансировщика. Ослабьте болты масляного поддона. Снимите два передних болта масляного поддона - по одному с каждой стороны коленвала - эти два болта помогают установить крышку ГРМ. Снимите болты крышки ГРМ с помощью соответствующего гнезда. Снимите крышку с блока. Снимите уплотнение с крышки с помощью съемника уплотнения.
Шаг 8
Установите новый сальник в крышку ГРМ с помощью большого гнезда. Пружина уплотнения идет к двигателю. Выровняйте пломбу вверх, затем выровняйте широкую муфту вверх по пломбе. Аккуратно постучите по гнезду, чтобы вставить уплотнение на место.
Шаг 9
Очистите монтажные поверхности прокладки на двигателе и крышку распределительного механизма скребком. Нанесите тонкий слой силикона RTV на монтажную поверхность прокладки. Установите прокладку на крышку ГРМ. Установите крышку ГРМ и затяните болты с моментом затяжки 35 футов. Установите на место два болта масляного поддона и затяните их моментом 215 дюйм-фунтов. Переустановите аксессуары в порядке, обратном снятию.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости долейте жидкость для гидроусилителя руля. Затяните нефтяной кран на радиаторе. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.
Предметы, которые вам понадобятся
- Лоток сливной
- Набор гаечных ключей
- Набор розеток
- трещотка
- Набор линейных ключей
- скребок
- тряпье
- Гармонический качатель
- Съемник уплотнения
- Силикон RTV
- Динамометрический ключ
