Содержание
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 6
- Шаг 7
- Предметы, которые вам понадобятся
Форсунки на многопортовой системе впрыска топлива. Они делают это, используя несколько внутренних компонентов, таких как катушки, пружины, рамы, сопла и другие компоненты. Любой из этих компонентов внутри инжектора может накапливаться со временем. В этом случае замена неисправного инжектора может быть единственным вариантом. Если это ваш случай, выполните следующие действия, чтобы заменить инжектор на вашей конкретной модели автомобиля.
Шаг 1
Один из двух методов: Найдите клапан Шредера на топливной рампе вдоль верхней части двигателя. В начале топливной рампы вы должны найти клапан, похожий на воздушный клапан на велосипедной шине. Оберните магазинную тряпку вокруг клапана и используйте небольшую отвертку, чтобы отжать внутренний шток, когда вы ловите струю топлива тряпкой. Если ваша конкретная модель не имеет этого клапана, перейдите к следующему шагу.
Шаг 2
Найдите реле топливного насоса. Вы можете найти это реле под приборной панелью, внутри брандмауэра или внутри моторного отсека. Отключите реле и запустите двигатель. Тогда позвольте этому бездействовать, пока это не останавливается. Подключите реле обратно.
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью гаечного ключа.
Шаг 1
Снимите с верхней части двигателя любые принадлежности, которые могут помешать снятию топливной форсунки, например крышку двигателя, кронштейны для принадлежностей или компоненты узла воздушного фильтра. При необходимости используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо.
Шаг 2
Отсоедините жгут проводов от топливной форсунки, которую вы хотите снять. Нажмите фиксатор на разъеме, а пластиковый разъем - на инжекторе.
Шаг 3
Найдите крепежные винты топливной рампы с форсункой, которую необходимо снять, и открутите болты с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 4
Осторожно поднимите топливную рампу, когда вы вытаскиваете инжекторы из впускного коллектора. Поместите чистые тряпки сверху отверстий впускного инжектора, чтобы предотвратить попадание загрязнений или мелких предметов внутрь коллектора.
Шаг 5
Снимите инжектор, который вы хотите заменить топливную рампу. В зависимости от вашей конкретной модели, инжектор может быть прикреплен к топливной рампе. При необходимости используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо.
Храните любые уплотнения, шайбы, сапоги или воротники, которые могут оторваться после топливной форсунки.
Шаг 1
Установите новый топливный инжектор на топливную рампу вместе с любыми оригинальными уплотнениями, шайбами, башмаками или хомутами. Замените уплотнения и сапоги новыми, если это возможно.
Шаг 2
Вверните болт крепления форсунки с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда, если оно имеется.
Шаг 3
Снимите заводскую ветошь с впускного коллектора и осторожно вставьте топливные форсунки. Убедитесь, что они правильно установлены на отверстиях коллектора.
Шаг 4
Вкрутите топливную рампу с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 5
Подключите топливную форсунку к жгуту проводов.
Шаг 6
Установите все аксессуары, которые вы снимаете, чтобы получить доступ к топливной рампе. Используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо при необходимости.
Шаг 7
Присоедините заземление, кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.
Включите ключ, но не запускайте двигатель. Проследите, чтобы топливный насос активировался на пару секунд, чтобы создать давление в системе. Выключите ключ и снова включите его. Проверьте топливную рампу и все соединения на герметичность. Запустите двигатель и проверьте снова на наличие утечек.
Предметы, которые вам понадобятся
- Чистый магазин тряпок
- Маленькая отвертка при необходимости
- гаечный ключ
- Храповик, удлинитель и гнездо
