Содержание
Это характерно для колесных подшипников на транспортных средствах, которые работают в зимних климатических условиях и на засоленных дорогах, где их шестнадцать, и их нелегко снять. Это из-за поверхностей поворотного кулака и подшипника колеса. Удаление требует проникающего масла, различных молотков и упорства.
Шаг 1
Опрысните узел подшипника колеса проникающим маслом. Возьмите длинную плоскую отвертку и молоток и постучите в пространство между подшипниковым узлом и поворотным кулаком. Распылите масло в эту область после нескольких нажатий. Повторите этот процесс каждые 20 минут в течение часа или двух; Чем больше раз вы намочите костяшку, тем выше вероятность разлуки.
Шаг 2
Вставьте плоскоугольный конец монтировки в зазор между поворотным кулаком и подшипниковым узлом и забейте его большим молотком. Обходите подшипниковый узел, пытаясь ослабить ржавчину.
Шаг 3
Используйте съемник колесного подшипника, чтобы снять подшипник с поворотного кулака. В случае попадания масла и использования поворотного кулака подшипника колеса используйте съемник колесного подшипника. Вы можете приобрести эти специализированные инструменты в магазинах автомобильных запчастей и некоторых национальных запчастях. Свитер имеет три металлических зубца, которые крепятся к центральному стержню с резьбой. Зацепите три штифта на ступицу, затем используйте гнездо 1/2 дюйма, чтобы закрепить центр плунжера, что приведет к ослаблению подшипника.
Очистите сопрягаемую поверхность кулака металлической проволочной щеткой и нанесите противозадирный материал, чтобы при следующем снятии узла подшипника ступицы он легко отделился от кулака.
Предметы, которые вам понадобятся
- Проникающее масло
- Резиновый молоток
- prybar
- Съемник колесного подшипника
- Розетка и удлинители
- Антизахватывают
