Содержание
«Треснутый блок двигателя». Сами слова дрожат в сердце редукторов и средних Джо - и не зря. По общему мнению, треснувшие блоки и головки цилиндров являются одними из тех прерывателей, когда двигатель переходит от гипотетического ремонта к эффективному весу бумаги. Сварка во многих случаях затруднена или невозможна, особенно если учесть расширение охлаждения и охлаждение. Холодное сшивание металла - это не то, что обычный механик может сделать дома - это искусство, требующее многих специализированных инструментов и навыков - но знание того, что вы делаете ,
Шаг 1
Определите трещину с помощью вашей трехкомпонентной проникающей системы. Сначала распылите или проникните в кожу, затем подождите 5 минут. Распылите средство для чистки красителя на безворсовую ткань и очистите краску от поверхности блока. После того, как у вас появятся все видимые следы красителя, нанесите легкий или «сухой» слой проявителя на область, затем используйте сжатый воздух для ускорения высыхания. Подождите не менее 1 минуты; трещина будет хорошо видна ярко-фиолетовым, красным или синим цветом.
Шаг 2
Определите три типа булавок в вашем наборе. Стандартный штифт L-серии представляет собой штифт с прямой резьбой, который выглядит как крепежный винт, а вал слегка сужается к головке. Рядом с головкой вы увидите паз, который позволяет отвернуть головку винта. Этот тип штифта оказывает распространение на уплотнение. Второй тип длиннее, имеет плоский наконечник, использует резьбу со спиральным крючком и использует не коническую головку; он оказывает радиальное зажимное усилие и используется для конструктивной целостности и герметизации.
Шаг 3
Просверлите отверстие в блоке непосредственно перед началом трещины. Поместите сверло так, чтобы его установочный штифт находился в первом отверстии, затем просверлите сквозь зажим два отверстия, чтобы создать линию из трех отверстий. Переместите зажим так, чтобы установочный штифт оказался в последнем отверстии, и повторите. Продолжайте, пока у вас не будет линии дырок, проходящих по всей длине трещины.
Шаг 4
Точечное золото «зенковывает» отверстия с помощью точечной маски. Это самый важный шаг во всем процессе. Установите направляющую глубины прожекторов таким образом, чтобы в отливке оставалось от 1/8 до 3/16 дюйма материала, чтобы зацепить резьбу штифта. Зенковка слишком глубоко не оставит достаточно материала для захвата штифта, а затачивание слишком мелко не сможет запечатать блок. После того, как вы установили направляющую глубины, смажьте отверстие для булавки большим количеством жидкости для постукивания и используйте точечный ободок, чтобы создать отверстия, в которые будут вставляться «плечи».
Шаг 5
Постучите по отверстиям с помощью комплекта для подключения к источнику питания или ваших собственных метчиков. Держите кран смазанным жидкостью или воском. Не забывайте использовать техничный постукивание вперед и назад; поверните кран на 1/4 оборота, поверните его обратно, чтобы повернуть материал, поверните на 1/2 оборота, выключите на 1/2 оборота, чтобы удалить материал ), поверните его на 1/2 оборота и повторяйте, пока отверстие полностью не постучится.
Шаг 6
Вбейте L-серию в отверстия, продолжая поворачиваться к голове. Если вы герметизируете часть воды, то перед установкой используйте резьбовой герметик, рекомендованный производителем. Продолжайте, пока не установите все отверстия. После того, как вы установили штифты во все отверстия, вы завершили первый ряд.
Шаг 7
Просверлите одно отверстие справа от крайнего левого штифта, чтобы отверстие начиналось на краю плеча этих штифтов. Используйте сверло, чтобы просверлить еще одну серию отверстий; все должно приземлиться с правой стороны Spotface и нажмите эти отверстия. Режущая головка Spotfacers будет фактически врезаться в плечо соседних штифтов. Установите штифты с резьбовым герметиком и продолжайте, пока не заполните все отверстия второй серии.
Шаг 8
Просверлите, сфокусируйте, коснитесь и закрепите третий ряд отверстий в оставшихся зазорах между установленными шпильками. К этому моменту вы удалили весь оригинальный чугун, и вы окажетесь в соснах слева и справа. После того, как вы закончили эту третью серию штифтов, вы создали полностью непрерывный «шов», проходящий по длине отверстия.
Шаг 9
Отшлифуйте плечи булавки почти ровно с блоком (оставляя небольшой гребень для масштабирования иглы) и осмотрите стежок на наличие зазоров. Вы можете увидеть это, применив более проникающую краску. Если вы обнаружите какие-либо пробелы, просверлите точечную поверхность, коснитесь и заполните их другой булавкой. Не использовать в качестве наполнителей между другими штифтами; материал штифта прочнее, чем ваш первоначальный черный цвет, и может потребовать некоторого сверления.
Шаг 10
Опрессовка блока сжатым воздухом и водой, наблюдение за пузырьками в трещине. Если вы видите что-то, то, как вы уже догадались, установите булавку в отверстие. После того, как блок утечек, используйте пневматический или электрический игольчатый скейлер (который выглядит как связка металлических шариковых ручек, соединенных вместе), чтобы выровнять головки штифтов, полностью запечатав их и оставив заводской вид.
Покрасьте ремонт эпоксидной смолой (JB Weld также хорошо подходит для этой задачи), зашлифуйте ее и закрасьте блок высокотемпературным эпоксидным двигателем или эмалью. Ваш новый стежок будет похож на наложение двигателя вокруг него.
предупреждение
- Не пытайтесь сварить трещины блока двигателя!
Предметы, которые вам понадобятся
- Основные ручные инструменты
- Подача сжатого воздуха
- Основные инструменты сжатого воздуха
- Набор для сшивания металла с булавками
- Игольчатый скейлер
- Эпоксидный герметик
- Краска двигателя, эпоксидная смола или эмаль
