Содержание

• Снимите верхний рычаг
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Установите новый верхний рычаг
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• оконечность
• Предметы, которые вам понадобятся

Шаровые шарниры являются частью вашей системы подвески. Они помогают вашим транспортным средствам и колесам плавно перемещаться по неровностям и ямам на дороге. Однако верхний шар является неотъемлемой частью верхнего рычага, соединяющего внешнюю часть рычага с поворотным кулаком. Поэтому для замены верхнего шарового шарнира необходимо заменить верхний рычаг управления.

Снимите верхний рычаг

Шаг 1

Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

Ослабьте проушины передних колес, расположенные на той же стороне верхнего шарового шарнира, который необходимо заменить. Используйте гаечный ключ.

Шаг 3

Поднимите то же самое переднее колесо с пола на домкрате и удерживайте автомобиль на опоре домкрата.

Шаг 4

Закончите удаление шин.

Шаг 5

Возьмите шплинт верхнюю шпильку шарового шарнира, удерживая рычаг поворотного кулака. Используйте пару плоскогубцев.

Шаг 6

Снимите контргайку со шпильки верхнего шарового шарнира с помощью гаечного ключа или храповика, удлинителя с храповым механизмом и углубления.

Шаг 7

Ослабьте два болта, крепящих заднюю часть верхнего рычага управления к монтажному кронштейну. Используйте гаечный ключ, чтобы удерживать головку болта, когда вы ослабляете стопорную гайку с помощью храповика и гнезда.

Шаг 8

Снять шаровой шарнир рычага управления с рычага поворотного кулака. Возможно, вам придется использовать съемник руки Pitman, чтобы освободить прикрепленный мяч.

Завершите снятие двух болтов с задней части верхнего рычага управления и верхнего рычага управления автомобилем.

Установите новый верхний рычаг

Шаг 1

Установите новый верхний рычаг управления на место и установите два болта и стопорные гайки, чтобы прикрепить заднюю часть верхнего рычага управления к монтажному кронштейну. Помните, что головки болтов должны быть направлены внутрь к амортизаторам с помощью крепежных гаек снаружи монтажного кронштейна. Пока не затягивайте болты.

Шаг 2

Наденьте шаровой шарнир рычага управления на рычаг поворотного кулака и запустите контргайку, положив руку на шпильку шарнира. Пока не затягивайте гайку.

Шаг 3

Затяните два болта на монтажном кронштейне с моментом 67 футов. (91 Нм) с помощью динамометрического ключа. Удерживайте болты запасным гаечным ключом, затягивая крепежные гайки с моментом затяжки гаечного ключа.

Шаг 4

Затяните гайку шарового шарнира замка с усилием 45 футов. (61 Нм) с использованием крутящего момента гаечного ключа, удлинителя с храповым механизмом и глубокого гнезда.

Шаг 5

Вставьте новый шплинт через отверстие шарнирного соединения с помощью плоскогубцев. Если необходимо, затяните крепежную гайку на несколько градусов, чтобы очистить отверстие для шпильки через одно из гнезд для крепежной гайки.

Шаг 6

Установите шину на колесо и установите проушины, используя гаечный ключ.

Опустите автомобиль и затяните проушины.

оконечность

• Вы можете взять напрокат съемник брони Pitman и динамометрический ключ в местном магазине автозапчастей.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор гаечных ключей
• Бобышка
• Напольный домкрат и подставка под домкрат
• Нос сгибается
• Набор трещоток и розеток
• Удлинитель храповика
• Новый шплинт