Содержание
Автомобильным двигателям нужен способ выравнивания давления водяного насоса. При первом запуске двигатель холодный, но водяной насос вращается, хотя он и не нужен. Без объездной дороги охлаждающая жидкость была бы мертвой на фоне закрытого термостата. Если ручка термостата закрылась, возникнет та же проблема, и насос может кавитировать или образовать воздушные карманы, которые могут разрушить водяной насос. Замена перепускного шланга охлаждающей жидкости поможет избежать этого.
Шаг 1
Поднять переднюю часть автомобиля Поместите сливной поддон под сливной клапан радиатора. Ослабьте клапан и частично слейте радиатор, чтобы уровень охлаждающей жидкости достигал чуть ниже перепускного шланга.
Шаг 2
С помощью отвертки ослабьте зажимы байпасного шланга и снимите шланг. В некоторых случаях в обводном сантехнике вместо резинового шланга используется труба. Эти трубы или шланги расположены рядом с корпусом термостата. Следуйте по шлангу радиатора до отверстия входа на двигателе. Обычно термостат расположен внутри двигателя, где прикреплен верхний шланг. Обводной шланг находится ниже корпуса. Обводной шланг всегда намного меньше, чем шланг радиатора.
Шаг 3
Установите новый шланг и затяните зажимы. Если в обходной цепи используется труба, осмотрите старую трубу. Эти условия необходимы для поддержания целостности системы охлаждения. Затянуть сливной клапан радиатора.
Опустите автомобиль с домкратов и заполните радиатор охлаждающей жидкостью. Завести автомобиль. Дайте ему нагреться до рабочей температуры и проверьте на утечки охлаждающей жидкости. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.
Предметы, которые вам понадобятся
- домкрат
- Джек стоит
- Лоток сливной
- Набор отверток
- Сменный перепускной шланг охлаждающей жидкости
