Содержание

• 2,0-литровый двигатель с наддувом
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• 2,2-литровый двигатель
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Предметы, которые вам понадобятся

Корпус дроссельной заслонки на вашем Chevy Cobalt удерживается болтами. Процедура его замены, однако, зависит от того, есть ли у вас атмосферный 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель или четырехцилиндровый с наддувом. Ни один двигатель не требует каких-либо специальных инструментов, но если у вас есть двигатель с наддувом, вам нужны домкраты и подставки.

2,0-литровый двигатель с наддувом

Шаг 1

Положение имеет домкрат под полом колодки в центре нижней опоры радиатора. Поднимите передний конец, затем установите домкрат под передние направляющие подрамника. Опустите кобальт на домкраты.

Шаг 2

Откройте капот. Ослабьте трубу для трубы впуска воздуха. Отсоедините жгут проводов от воздухозаборника и датчика температуры. Снимите вакуумный шланг с трубы.

Шаг 3

Найдите четыре болта защитной крышки двигателя на стороне пассажира двигателя - один болт направлен к земле, а три других - на пассажирское колесо. Снимите болты и брызговик.

Шаг 4

Ослабьте зажим для узла промежуточного охладителя трубки и опустите трубку вниз, чтобы обеспечить доступ к болтам корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 5

Отсоедините жгут проводов от двигателя привода корпуса дроссельной заслонки. Снимите болты корпуса дроссельной заслонки, затем снимите корпус дроссельной заслонки с двигателя. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 6

Установите новую прокладку и новый корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Установите болты и затяните их с моментным ключом с моментом 89 фунтов. Подключите жгут проводов к двигателю привода корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 7

Установите трубку на узел промежуточного охладителя и затяните зажим. Установите брызговик и плотно закрепите крепежные болты. Опустите автомобиль на землю.

Установите трубку на дроссель и затяните зажим. Подсоедините проводку к датчику давления и температуры воздуха, затем подсоедините вакуумный шланг к впускной трубе.

2,2-литровый двигатель

Шаг 1

Откройте капот. Удалите заливку масла Возьмитесь за боковые стороны крышки двигателя и потяните ее вверх, чтобы снять. Установите крышку заливной горловины.

Шаг 2

Ослабьте зажимы на корпусе дроссельной заслонки с помощью отвертки. Найдите трубку PCV, которая соединяет трубку с клапаном. Сожмите хомут для трубки PCV на крышке клапана плоскогубцами, затем сдвиньте хомут к впускной трубе.

Шаг 3

Найдите фиксатор нажимного штифта на стороне водителя монтажной трубки, затем приподнимите центральный штифт. Снимите штифт, затем снимите впускной патрубок с двигателя. Отсоедините жгут проводов от корпуса дроссельной заслонки. Снимите болты корпуса дроссельной заслонки, затем снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку с двигателя.

Шаг 4

Установите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки. Затянуть болты до 89 дюймов-фунтов. Подсоедините жгут проводов к корпусу дроссельной заслонки. Направьте трубку во время корпуса дросселя, направляя трубку PCV на ниппель на крышке клапана.

Шаг 5

Установите фиксатор нажимного штифта на узел впускной трубки и подтолкните центральный штифт на одном уровне с основанием фиксатора. Закрепите PCV на клапане с помощью зажима давления. Прижмите зажим, который крепит трубный узел к корпусу дроссельной заслонки.

Направьте впускную трубку на корпус воздушного фильтра и закрепите зажим. Снимите масляную крышку. Запрессуйте двигатель, закрывайте двигатель двигателем, затем установите масляную крышку.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек
• Джек стоит
• кусачки
• Набор розеток
• трещотка
• Прокладка корпуса дроссельной заслонки
• Динамометрический ключ