Содержание
Владельцы лодок должны регулярно проверять и проводить техническое обслуживание своих лодочных моторов Johnson с частыми интервалами. Это обеспечивает правильный запуск и часы приятного плавания на лодке. Высокая температура, трение и химические загрязнители в воде могут быстро поставить под угрозу топливную и электрическую системы. Поскольку они были созданы для такой хорошей работы, постоянное техническое обслуживание становится все более важным для обеспечения бесперебойной работы и надлежащей производительности.
Шаг 1
Прицепите лодку к удобному рабочему месту и стабилизируйте прицеп от движения. Установите подвесной мотор в положение полного наклона вниз. Осмотрите пропеллер на наличие вмятин, трещин и погнутых наконечников лопастей. Потяните опорный вал назад и вперед и из стороны в сторону. Любой чрезмерный износ или зазор указывает движение в упорный подшипник карданного вала. Удалите весь мусор с пропеллера вала, включая намотанную леску или водоросли. Разрежьте леску или водоросли с помощью ножей.
Шаг 2
Используйте ареометр или мультиметр, чтобы проверить заряд вспомогательной батареи, если таковая имеется. Снимите пластиковые крышки с батарейного отсека и окуните ареометр в ячейку за раз. Плавучий ареометр должен показывать зеленым цветом все ячейки. Желтые или красные поплавки указывают на разрядку батареи или слабый элемент.
Шаг 3
Положительный вывод мультиметра на положительную клемму аккумулятора и мультиметра Он должен показывать не менее 12 вольт, предпочтительно 12,5 вольт. Добавьте дистиллированную воду в любую низкую ячейку, вплоть до горловины корпуса. Зарядите аккумулятор до максимального напряжения.
Шаг 4
Подсоедините промывочное устройство и садовый шланг к нижним отверстиям для подачи свежей воды. Используйте кусок проволоки, чтобы проверить отверстия для впуска воды с обеих сторон нижнего блока, а также верхний выпускной канал. Уберите весь мусор с впускного и выпускного отверстий. Включите шланг и запустите двигатель. Следите за чистой водой, выходящей из выпускного отверстия, без брызг масла и избыточного пара. Промойте двигатель не менее 10 минут, чтобы удалить соленую воду и водоросли. Отключите промывочное устройство.
Шаг 5
Расстегните верхнюю коробку капота двигателя и отложите ее в сторону. Осмотрите провод (или провода) на предмет обрывов и ослабленных соединений на наконечнике свечи зажигания. Резиновая заглушка провода должна быть свободна, а заглушка надежно закреплена. Если ваш верхний кожух двигателя содержит храповик с храповым механизмом для отдачи стартера, проверьте его на свободное движение и удалите его из распорки с храповым механизмом. Изучите тяговый канат на предмет износа и порезов. Удалите мусор с маховика.
Шаг 6
Используйте штепсельную розетку, чтобы удалить свечу зажигания. Проверьте электрод на предмет чрезмерного износа или накопления углерода. Используйте проволочную щетку для очистки наконечника электрода. Обратитесь к правильному руководству для правильного зазора свечи зажигания для вашего двигателя. Например, для многих штекеров Johnson требуется 0,20. Согните зауженный электрод ближе друг к другу, постукивая по нему ключом с храповым механизмом или открывая его. Вверните вилку в головку и затяните ее с помощью розетки.
Шаг 7
Найдите масляную пробку нижнего редуктора и снимите ее с помощью головки или отвертки. Дайте трансмиссионному маслу стечь в кастрюлю. Снимите заглушку на коробке передач. Вставьте шланг масляного баллона с ручным насосом в сливную пробку и включите передачу, пока она не просочится из верхней пробки заливного отверстия. Замените заглушку наливной горловины и затяните ее с помощью гнезда или отвертки. Быстро снимите емкость с насосом и установите пробку для слива редукторного масла. Затяните его с помощью гнезда или отвертки.
Шаг 8
Снимите масляную пробку картера двигателя с помощью головки или отвертки и дайте моторному маслу стечь в поддон. Замените сливную пробку и затяните ее с помощью гнезда или отвертки. Снимите щуп. Обратитесь к руководству по эксплуатации для правильного объема масла в картере. Заполните картер новым маслом. Проверьте уровень масла с помощью щупа.
Найдите жировые смазки (ниппели) на поворотном кронштейне крепления двигателя и тягах. Используйте смазочный пистолет с ручным насосом, чтобы вводить смазку в каждый фитинг Zerk. Проверьте руководство по ремонту для всех ваших мест установки, особенно если у вас есть электрическая регулировка наклона. Вытрите лишнюю смазку тряпкой. Если на вашем двигателе установлена гидравлическая подстройка, проверьте правильность уровня в резервуаре для жидкости. Осмотрите гидравлические линии на предмет утечек и герметичных фитингов.
оконечность
- Вопреки распространенному мнению, многие нижние узлы подвесного двигателя Johnson необходимо заполнять трансмиссионным маслом из сливной пробки. Этот метод используется, когда масло вытесняется маслом. Проверьте ваше руководство, чтобы быть уверенным.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство владельца лодки
- Кусачки
- ареометр
- Мультиметр (опционально)
- Дистиллированная вода
- Зарядное устройство (если применимо)
- проволочный
- Промывочное устройство
- Морская смазка
- Набор розеток
- Ключ с трещоткой
- Отвертка
- Проволочная щетка
- Толщиномер
- кусачки
- Лоток сливной
- Ручной насос (масляная бутылка)
- Трансмиссионное масло (нижний регистр)
- Моторное масло
- Воронка (необязательно)
- Смазочный пистолет
- тряпье
