Содержание
Датчик положения коленчатого вала является компонентом современных автомобилей, который регистрирует положение коленчатых двигателей. Датчик также считывает основные синхронизирующие сигналы для топливных форсунок и систем зажигания. Когда этот компонент неисправен, его симптомы могут повлиять на все, от двигателя до управления топливом. Согласно веб-сайту AA1 Cars, датчик положения коленчатого вала требует замены, если он неисправен и не подлежит ремонту.
Нет искры двигателя
Неисправный датчик положения коленчатого вала может повлиять на время зажигания вашего автомобиля. Это может привести к тому, что на свечи зажигания не будет подано напряжение, что создает условия отсутствия пуска. Если проблема вызвана неисправным датчиком положения кривошипа. Если затронут только один или два цилиндра, проблема может быть в катушке зажигания.
Топливные форсунки не работают
Инжектор датчика положения коленчатого вала работает в автомобилях с без распределительной системой зажигания. Неисправный датчик положения коленчатого вала может дать неточную информацию топливным инжекторам, что приведет к чрезмерным выбросам топлива и чрезмерным выбросам, вызывая колебания при ускорении и остановку двигателя при работе на холостом ходу. Неисправный датчик положения коленчатого вала может вообще не приводить в действие топливные форсунки, что приведет к тому, что автомобиль не запустится.
Проблемы с синхронизацией двигателя
Порядок запуска цилиндров контролируется информацией от датчика положения коленчатого вала. Когда этот компонент работает со сбоями, путаница вызывает его в порядке запуска может привести к тяжелым условиям запуска и пропуски зажигания двигателя. Тяжелый старт - это когда двигатель пытается перевернуться. Громкие удары, связанные с двигателем, могут возникать в любое время, хотя они могут быть более частыми, когда транспортное средство ускоряется или испытывает нагрузку, например, при буксировке.
