Содержание
Изготовленный Chevrolet, большой блок V-8 объемом 454 кубических дюйма является рабочей лошадкой, используемой во множестве областей применения. Надежность и высокий крутящий момент делают его идеальным выбором для всего: от легких грузовиков до внедорожников и автодомов. В настоящее время объем двигателя был впервые представлен в 1970 году. С тех пор он несколько раз обновлялся и обновлялся, что позволило ему оставаться конкурентоспособным и соответствовать ожиданиям требовательных покупателей. Он также настраивается, что делает его легко настраиваемым для различных конфигураций и транспортных средств.
спецификации
Этот 7,4-литровый V-8 оснащен 4,251-дюймовым (108 мм) отверстием и 4-дюймовым (102 мм) ходом. Выходная мощность была немного выше, чем 350 л.с. до 400 л.с., с крутящим моментом, немного более высоким, входящим в 450 фунтов-фут. Огромное отверстие и ход сделаны из подавляющего большинства мощности, доступной только на холостом ходу, что позволяет ему быть очень способной для буксировки и RV платформ. Двигатель обычно атмосферный, то есть он не зависит от турбины или наддува, что способствует отличным характеристикам крутящего момента при низких оборотах. Это топливо впрыскивается и работает на обычном неэтилированном газе.
454
Популярный выбор для отдыха, Chevy 454 нашел свое место в домах на колесах, хотя изначально он не был разработан для этой цели. Объем выпускаемых двигателей, пересадка чрезвычайно привлекательна. В 1988 году двигатель, как правило, был найден в длинном списке пикапов Chevrolet, фургонов и внедорожников, включая популярную серию грузовиков C3500 и линейку полноразмерных спортивных внедорожников GMC.
В поисках вашего двигателя
Многие авторитетные производители двигателей предлагают готовые решения на базе Chevy 454 для ряда автомобилей. Учитывая объем двигателей, производимых на этой платформе, строители предлагают комплексную программу гарантий. Ожидайте, по крайней мере, пятилетнюю или 100 000-мильную гарантию. Стоимость будет варьироваться в зависимости от окончательной спецификации и выпускаемой продукции, но при этом она будет составлять от 1800 до 3000 долларов США (по состоянию на 2011 год) для типичного двигателя, не включая установку.
