Содержание
«Турбо», сокращение от турбонагнетателя, - это газовый компрессор в двигателе внутреннего сгорания, который позволяет двигателю вступать во владение, что означает, что двигатель имеет больше кислорода для сгорания и может производить больше энергии. Garrett специализируется на производстве турбин для всех типов автомобилей, от BMW и Audis до гоночных автомобилей. Компания производит малые, средние, большие шарикоподшипниковые турбины Т-серии и дрэг-рейсинг. T25 - турбо среднего размера.
черты
T25 Turbo имеет систему подшипников с масляным и водяным охлаждением. Это самый маленький шарикоподшипниковый турбокомпрессор производства Garrett, что означает, что он используется при качении шарика. Он имеет внутренний перепускной клапан, который представляет собой клапан, который отводит выхлопные газы от колеса турбины в двигателе, и впускной фланец, который по существу является усиливающим ребром или ободом. Эта турбина лучше всего подходит для небольших двигателей мощностью до 270 лошадиных сил. Есть три модели T25 Turbos: GT2554R-471171-3, GT2560R-466541-1 и GT2560R-466541-4.
Размеры компрессора
Компрессор GT2554R-471171-3 имеет индуктор 42 мм и 54,3 мм. «Индуктор» - это место для колеса, которое для компрессора является «второстепенным» диаметром, а преобразователь - «основным» диаметром. Это наоборот для турбинного колеса. Компрессор имеет «уравновешивание», или соотношение между областями индуктора и преобразователя, равное 60. Площадь / радиус, или «A / R», которое представляет собой геометрическое соотношение 0,80 между различными частями корпуса турбонагнетателя. GT2560R-466541-1 и GT2560R-466541-4 имеют индуктор 46,5 мм и 60,0 мм с обвязкой 60 и 0,6 A / R.
Размеры турбины
Турбина для всех моделей T25 имеет 41,7-миллиметровый преобразователь и 53-миллиметровый индуктор с 62-кратной триммерой и A / R 0,64.
