Содержание
Грузовики класса 8 - это те грузовики, которые весят 33 000 фунтов или больше. Примеры грузовых автомобилей класса 8 включают в себя самосвалы, бетономешалки и тракторные прицепы. Как правило, грузовики класса 8 в среднем от 5 до 8 миль за галлон. Расход топлива улучшается за счет увеличения экономии топлива. Повышение экономии топлива сводится к выбору правильных спецификаций или «спецификаций», которые будут встроены в грузовик во время покупки.
Как ты двигаешься
Топливо используется для перемещения грузовика по воздуху и по земле. Чем больше сопротивление тракторному прицепу из-за низкой аэродинамической конструкции, тем больше топлива потребуется для пересечения автомобильных дорог. Аэродинамическое улучшение экономии топлива в соотношении 2: 1. На каждые 2 процента увеличения аэродинамики владельцы грузовиков могут рассчитывать на 1 процентное увеличение экономии топлива. Аэродинамическая характеристика включает в себя конструкцию кузова, которая увеличивает поток воздуха через кабину и над прицепом.
Под всем этим
Тракторные прицепы выигрывают в экономии топлива, добавляя одиночные широкие шины или уплотнительные колеса масляной ванны на неприводные оси. Гибридные двигатели уменьшают зависимость от топлива при взлете, что может привести к перекачиванию топлива. Автоматическая коробка передач управляет экономией топлива, управляя логикой переключения передач с помощью компьютерной программы. Чтобы уменьшить расход топлива, транспортные средства должны быть адаптированы к нагрузке и дороге. Самосвалы и цементовозы. Поскольку большинство самосвалов проводят большую часть своего времени на скоростях от 10 до 20 миль в час, спецификация должна быть сосредоточена на покупке передовых технологий, которые повышают эффективность двигателя.
Поведение водителя
Экономия топлива может быть улучшена, если водителям грузовиков лучше контролировать скорость. Добавление круиз-контроля помогает водителям поддерживать скорость 50 или 60 миль в час, что обеспечивает наилучшую экономию топлива. Дисплеи экономии топлива также помогают контролировать расход топлива при переключении на первую и вторую передачи. Водители с тяжелыми ногами, как правило, тратят больше топлива во время старта, чем в любое другое время.
