Содержание
Независимо от того, требуется ли вам заменить или восстановить трансмиссию LeSabres (трансмиссия), есть два способа ее удаления. Один из них заключается в том, чтобы следовать заводской процедуре удаления коробки передач, а другой - просто вытащить двигатель из упаковки. Это на самом деле проще, чем тянуть коробку передач в одиночку, и дает вам возможность заменить ее.
Подготовка и Слив
Вытягивание двигателя и трансмиссии на снятие переднеприводного двигателя. Сначала слейте все жидкости, включая масляный двигатель, охлаждающую жидкость, топливо и трансмиссию. Хотя слива передачи не является строго необходимым, это сэкономит вам немного беспорядок позже. Снимите кожух и отсоедините аккумулятор, прежде чем тянуть какие-либо датчики.
Отключение трансмиссии
Прежде чем выдергивать из двигателя один провод или вакуумный кабель, сделайте себе одолжение и отметьте каждый. Оберните каждый жгут проводов малярной лентой и пометьте его с помощью домовладельца. Датчики расположены в несколько менее очевидных местах. Датчик детонации номер два находится сзади и ниже правого выпускного коллектора; В трубке находятся несколько трубок и полдюжины вакуумных трубок, скрывающихся под впускной камерой. Убедитесь, что поставили свою машину перед ней, и попробуйте поразить рычаг переключения передач. Не повредит фотографировать и рисовать диаграммы, когда вы отключаете двигатель.
Снятие и снятие болтов
Снимите оси, рычаг рулевой колонки и выкрутите y-образную трубу из двигателя. Снятие радиатора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя рулевого управления, стартера и верхнего впускного коллектора облегчит процесс снятия и повторной установки, но не является строго необходимым. Тем не менее, это стоит рассмотреть, так как вы, вероятно, не можете быть повреждены на 500 фунтов. качающийся двигатель и трансмиссия. Прежде чем выкручивать какие-либо болты крепления коробки передач к двигателю, продолжайте и подключите подъемный механизм и цепи к двигателям подъемного кронштейна. Theres один на задней части бокового выпускного коллектора и другой на передней стороне двигателя. С помощью лебедки слегка натяните двигатель, легко снимите трансмиссии с опор и осторожно поднимите двигатель. Это будет вашей последней возможностью отсоединить любые жгуты проводов, которые вы пропустили, поэтому следите за ними. Скорее всего, вы пропустили эту коробку передач, поэтому будьте бдительны для тех, кто внезапно тянет. После снятия трансмиссии он просто переключается на тяжелый стол и отсоединяет болты гидротрансформатора и болты корпуса раструба, чтобы отделить двигатель от коробки передач.
