Содержание
Процедура синхронизации карбюраторов относительно проста для понимания. В двигателе с двумя карбюраторами оба карбюратора должны быть настроены на одинаковые характеристики холостого хода и открываться с одинаковой скоростью. Если один карбюратор открывается быстрее, чем другой, двигатель может испытывать слабую мощность или колебания. Процесс синхронизации - это механический процесс, который гарантирует, что они оба работают с одинаковой скоростью, но при этом они производят одинаковую мощность.
Шаг 1
Снимите воздухоочиститель или воздухоочистители Запустите двигатель и верните его к нормальной рабочей температуре. Проверьте утечки вакуума на карбюраторах, разбрызгивая пусковую жидкость вокруг основания карбюратора. Изменение в работе двигателя или скорости холостого хода при распылении жидкости указывает на утечку вакуума. Устранение любых вакуумных утечек с синхронизацией карбюратора. Утечка вакуума сделает почти невозможной правильную синхронизацию карбюраторов.
Шаг 2
Заглушите двигатель и отсоедините тягу карбюратора от обоих карбюраторов. Большинство двигателей с двойным карбюратором используют гайку 1/2 дюйма для крепления рычага к дроссельной заслонке карбюратора. Поместите синхронизатор с несколькими карбюраторными двигателями Dvorak на воздухозаборник одного из карбюраторов. Убедитесь, что синхронизатор находится в горизонтальном положении, а поплавковый шар свободно перемещается. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните регулировочный винт воздуха синхронизатора так, чтобы поплавковый шар был расположен точно по центру стекла.
Шаг 3
Переместите синхронизатор на другой карбюратор и поместите его на впускное отверстие для воздуха. Отрегулируйте карбюратор до тех пор, пока поплавковый шар не окажется в том же положении, что и первый карбюратор, поворачивая установочный винт ограничителя дроссельной заслонки карбюратора по часовой стрелке, чтобы увеличить показание вакуума, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить показание вакуума. Перемещайте синхронизатор назад и вперед между двумя карбюраторами и отрегулируйте каждый, пока показания поплавкового шара не станут одинаковыми на каждом.
Шаг 4
Уменьшите обороты холостого хода двигателя, уменьшив карбюраторы до более низкого. Увеличьте скорость холостого хода двигателя, увеличив карбюратор, чтобы он соответствовал показаниям с более высоким показателем. Если скорость холостого хода правильная, показания поплавка синхронизатора карбюратора не совпадают, поверните один регулировочный винт карбюратора по часовой стрелке, повернув регулировочный винт другого карбюратора против часовой стрелки на ту же величину.
Шаг 5
Подсоедините дроссельную тягу с работающим двигателем. Ослабьте контргайки на шаровых шарнирах дроссельной тяги. Поворачивайте шатун внутрь или наружу, пока шарик не будет прикреплен друг к другу карбюратором дроссельной заслонки без привязки или изменения скорости холостого хода. Стопорные гайки и гайки крепления дроссельной заслонки к карбюратору. Дроссельная тяга должна иметь противоскользящее скольжение на рычагах дроссельной заслонки карбюратора. Перепроверьте карбюраторы с синхронизатором. После установки связи не должно быть никаких изменений в показаниях.
Шаг 6
Отрегулируйте смесь холостого хода, поворачивая смесь холостого хода Поверните винты против часовой стрелки на три-четыре оборота. Поверните каждый винт по часовой стрелке на равную величину на каждом карбюраторе и отметьте обороты холостого хода двигателя. Важно, чтобы шнек смеси на каждом карбюраторе был повернут в равной степени. Продолжайте поворачивать винты по часовой стрелке, поворачивать, поворачивать, поворачивать, поворачивать, поворачивать на 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Поверните каждый винт против часовой стрелки на 1/4 оборота, чтобы установить окончательную регулировку.
Откройте и закройте дроссельную заслонку для связи для симметрии работы и для привязки. Регулировка связи путем добавления прокладок Соблюдайте рычаги на полных и частичных отверстиях дроссельной заслонки, чтобы обеспечить равномерную работу дроссельной заслонки.
чаевые
- Установите свежие возвратные дроссельные пружины на карбюраторы. Карбюраторы должны возвращаться каждый день.
- При установке сдвоенных карбюраторов используйте новые базовые прокладки. Убедитесь, что карбюраторы отведены назад к задней части их монтажных шпилек. Это гарантирует, что карбюраторы в точности равны на коллекторе и что они не могут переместиться друг с другом.
предупреждения
- Выхлопные газы двигателя токсичны. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении.
- Соблюдайте осторожность при работе на работающем двигателе. Держите руки, одежду и инструменты подальше от движущихся частей двигателя.
- Крыло крыла или старое одеяло защитят отделку вашего автомобиля при работе под капотом.
Предметы, которые вам понадобятся
- Стартовая жидкость
- Дворак с несколькими карбюраторными синхронизаторами
- Отвертка с плоским шлицем
- Набор комбинированных ключей
