Содержание
Главный тормозной цилиндр и бачок работают в сочетании с усилителем тормозного привода. Главный цилиндр удерживает тормозную жидкость, которая перемещается к колесным цилиндрам и суппортам под высоким давлением при нажатии педали тормоза. Поршень и цилиндр в главном цилиндре проталкивают жидкость по линиям. Уплотнения внутри главного цилиндра должны противостоять давлению, оставаясь герметичными. Главные цилиндры могут дать предупреждение, когда они приближаются к отказу. Компетентный владелец транспортного средства может обнаружить эти симптомы, проверив состояние нескольких деталей и систем.
Шаг 1
Поставьте автомобиль на стоянку или в нейтральное положение с помощью комплекта аварийного тормоза Держите кабели батареи подключенными. Запустите двигатель и почувствуйте давление педали тормоза. Гладкая золотая «воздушная» педаль будет первым признаком того, что главный цилиндр не может удерживать необходимое требуемое давление. Педаль должна быть устойчивой на холостом ходу и во время обычного движения. Педаль тормоза, падающая на пол под постоянным давлением, указывает на негерметичное уплотнение в главном цилиндре.
Шаг 2
Проверьте педаль тормоза, которая работает с паркетной доской практически без отскока. Если в бачке главного цилиндра содержится достаточное количество жидкости, но педаль идет в пол, это указывает на плохое внутреннее уплотнение внутри корпуса главного цилиндра. Вы должны определить, какая печать вышла из строя.
Шаг 3
Сделайте визуальный осмотр главного цилиндра. Проверьте уровень жидкости в резервуаре, сняв металлическую или пластиковую крышку. Уровень тормозной жидкости должен находиться на расстоянии не менее 1/4 дюйма от верхней кромки бачка. Если оно низкое, заполните его до верха рекомендованным производителем типом тормозной жидкости. Проверьте переднюю и заднюю часть тормозных магистралей, которые установлены на боковой стороне главного цилиндра, на наличие утечек в фитингах. Используйте ключ топливопровода, чтобы затянуть ослабленные фитинги.
Шаг 4
Используйте ключ топливопровода, чтобы снять обе металлические тормозные магистрали с главного цилиндра. Вкрутите две резьбовые заглушки в фитинги линии. Посмотрите за руль и проверьте педаль тормоза, накачав педаль вверх. Если у вас сильный отклик на педаль тормоза, проблема не в главном цилиндре. Подсоедините одну тормозную магистраль к задней части главного цилиндра и оставьте переднюю часть заглушенной. Если педаль тормоза перемещается к полу при повторном нажатии, заднее уплотнение на главном цилиндре сорвалось.
Подсоедините переднюю тормозную магистраль к главному цилиндру и оставьте задний фитинг заглушенным. Если педаль тормоза падает на пол Когда задний главный цилиндр запечатан, тормозная жидкость будет видна на задней части главного цилиндра и переднего усилителя тормозов. Тормозная жидкость разрушает и сморщивает краску - любая сморщенная краска на передней части усилителя тормозов указывает на надутую заднюю прокладку в главном цилиндре.
Предметы, которые вам понадобятся
- Ключи топливопроводные
- Заглушки главного цилиндра (с резьбой)
