Содержание

• Тестирование емкости
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Тестирование сопротивления
• Шаг 1
• Шаг 2
• оконечность
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Кондиционеры RV имеют два конденсатора и пусковой конденсатор двигателя. Конденсатор двигателя используется в цепи вентилятора, а конденсатор запуска двигателя используется в цепи компрессора. Хотя каждый конденсатор служит для разных целей, каждый тестируется одинаково. Два типа тестов - это тестирование сопротивления и тестирование емкости. Тестирование сопротивления обеспечивает быструю индикацию неисправности конденсатора. Тестирование емкости обеспечивает более точное считывание, сопоставимое со спецификациями конденсаторов.

Тестирование емкости

Шаг 1

Выключите автоматический выключатель переменного тока на RV. Автоматический выключатель расположен в центре электрической нагрузки RV. Отключите питание переменного тока от берега, если оно подключено.

Шаг 2

Поднимитесь на крышу RV и снимите защитный кожух кондиционера за головку кожуха.

Шаг 3

Найдите двигатель и запустите корпус конденсатора. Корпус, как правило, расположен напротив передней части RV. На нем также может быть наклейка со схемой соединений. Снимите крышку корпуса и крышку.

Шаг 4

Осмотрите корпус на наличие двух конденсаторов. Рабочий конденсатор двигателя обычно представляет собой серебряный контейнер овальной формы длиной от двух до трех дюймов. Рабочий конденсатор двигателя имеет либо черный, либо серебристый, цилиндрический вид и длину от трех до четырех дюймов.

Шаг 5

Разрядите каждый конденсатор с помощью электрических клемм, расположенных на верхней части конденсатора, с помощью отвертки с плоским жалом.

Шаг 6

Снимите электрические провода с моторизованного конденсатора, отметив, что подключено к каждому проводу.

Шаг 7

Измерьте емкость конденсатора двигателя, переключив мультиметр в режим емкости и поместите положительный провод (красный) на положительную клемму «+» конденсатора, а отрицательный (черный) - на отрицательную клемму или «-».

Сравните показания со значением конденсатора. Если он выходит за пределы диапазона, заменить конденсатор.Повторите шаги 6 и 7 для проверки пускового конденсатора двигателя.

Тестирование сопротивления

Шаг 1

Переключите мультиметр в режим Ом. Поместите положительный провод (красный) на положительный или «+» вывод конденсатора, а отрицательный (черный) вывод на отрицательный или «-» вывод.

Шаг 2

Проверьте, увеличивается ли измерение сопротивления до бесконечности. Если это не так, конденсатор протекает и требует замены. Если сопротивление отсутствует - нулевое значение - конденсатор укорачивается и требует замены. Если показания сопротивления отсутствуют, конденсатор разомкнут и требует замены.

Повторите шаги 1 и 2 для пускового конденсатора двигателя.

оконечность

• Контрольный признак плохого конденсатора выпирает на концах. Это означает, что конденсатор перегрелся и требует замены показаний счетчика.

предупреждения

• При разрядке двигателя и пусковых конденсаторов двигателя используйте изолированную отвертку или другой изолированный инструмент. В противном случае существует риск серьезного поражения электрическим током, который может быть смертельным.
• Будьте осторожны при подъеме или хождении по крыше RV. Большинство крыш RV достаточно сильны, чтобы держать В случае сомнений обратитесь к производителю, чтобы узнать о максимальной нагрузке на крышу.

Предметы, которые вам понадобятся

• Изолированная отвертка с плоским лезвием
• Мультиметр с настройкой емкости
• Аккумуляторная электрическая дрель
• # 2 Голова Филлипса