Содержание
Датчик температуры воды на вашей лодке предоставляет важную информацию о вашем двигателе. Датчик показывает рабочую температуру вашего двигателя и сообщает, что двигатель находится в опасности перегрева. К сожалению, морская среда может вызвать сбой датчика. Этот сбой оставляет вас в неведении относительно вашей системы охлаждения. Успешное устранение неполадок и восстановление Это исключает более дорогой ремонт и снова быстро выводит вас из воды.
Шаг 1
Доступ к задней части датчика температуры воды. Снимите все панели, которые позволяют получить доступ к панели приборов. Выключите батарейный выключатель.
Шаг 2
Проверьте соединения на задней части манометра. Убедитесь, что обжимные клеммы подключены, затянуты и не подвержены коррозии. Если присутствует коррозия, удалите соединения и очистите кусочком наждачной бумаги, пока обжимные клеммы не станут светлыми.
Шаг 3
Измерьте напряжение на измерительных клеммах. Установите вольтметр на 12 вольт постоянного тока. Терминал "" "" "" "" "" "" "" G G G G G "для земли. Включите выключатель аккумулятора. Поверните ключ зажигания в положение «I». Метр должен показывать 12 вольт. Если счетчик не показывает 12 вольт, убедитесь, что автоматический выключатель для прибора включен.
Шаг 4
Снимите провод с клеммы «S» на датчике. Датчик температуры должен показывать ниже 120 градусов при включенной мощности.
Шаг 5
Подсоедините клемму «S» к клемме «G» с помощью перемычки с зажимами типа «крокодил» на каждом конце. Датчик должен показывать выше 240 градусов. Датчик работает нормально, если он проходит эти испытания. Поэтому проблема с температурой er.
Шаг 6
Выключите батарейный выключатель. Снимите перемычку между клеммами «S» и «G». Подсоедините провод «S» к клемме «S». Переустановите панели доступа.
Шаг 7
Найдите температуру двигателя er. Это латунный фитинг с одной проволокой коричневого цвета на винтовой клемме. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего двигателя, если вам нужна помощь в поиске.
Шаг 8
Отсоединить провод от терминала. Установите вольтметр на шкалу 1 кОм. Измерьте сопротивление между клеммой и массой двигателя. Температура неисправна, если сопротивление составляет 0 Ом при холодном двигателе или если сопротивление бесконечно или открыто. Функционирование имеет сопротивление от 600 до 800 Ом при 70 градусах по Фаренгейту и 55 Ом при 212 градусах по Фаренгейту.
Шаг 9
Снимите двигатель с коробки ключ. Убедитесь, что на резьбе нет тефлоновой ленты или герметика. Правильное показание температуры зависит от хорошего электрического контакта между резьбой и блоком цилиндров.
Шаг 10
Очистить нити. Переустановите его без герметика.
Шаг 11
Подключите загар провод к Er.
Запустить двигатель. Проверьте на герметичность при температуре er.
Предметы, которые вам понадобятся
- Вольтметр
- Перемычка из крокодиловой скобы.
- шкурка
- Набор гаечных ключей
