Содержание
Топливная система вашего Chevy S-10 Blazer 1997 года состоит из топливного насоса в баке, топливных форсунок и бортового компьютера. Путем изоляции каждого компонента и тестирования отдельно от другого можно легко найти причину сбоев. Каждый компонент должен быть проверен на электрическую функцию, а также механическую функцию, прежде чем принять решение, является ли деталь неисправной. Требуются несколько относительно недорогих запчастей, которые можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.
Шаг 1
Найдите тест давления топлива на топливной рампе, которая подает топливо в форсунки. Снимите черный пластиковый пылезащитный колпачок с тестового порта. Прикрутите тест давления топлива к контрольному отверстию. Переведите ключ зажигания из положения «Выкл.» В положение «Запуск», а затем обратно в положение «Выкл.» Три раза.
Шаг 2
Поверните ключ в положение «Запуск» и наблюдайте за давлением, указанным на тестере давления. Для Chevy S-10 Blazer 1997 года правильное давление топлива составляет от 55 до 62 фунтов на квадратный дюйм при выключенном двигателе и ключе в положении «работа». Если он низкий, замените топливный насос. Если он регистрирует 0 PSI, перейдите к следующему шагу.
Шаг 3
Проверьте мощность на топливном насосе рядом с топливным баком. С помощью зажимов питания на тесте, прикрепленных к батарее, наденьте конец теста на серый провод. Попросите помощника повернуть ключ в положение «Старт». На сером проводе должно быть указано питание. Если это так и давление топлива равно 0, замените топливный насос. Если на сером проводе не указано питание, перейдите к следующему шагу.
Шаг 4
Снимите реле топливного насоса, расположенное в блоке предохранителей под капотом рядом с аккумулятором. Поверните ключ в положение «Run» и прикоснитесь к концу зонда проверки цепи к каждой из клемм. Два из терминалов будут присутствовать и будут присутствовать. Четвертый должен быть заземлен, когда ключ повернут в положение «Старт». Если заземление не указано, когда ключ находится в положении «Пуск», замените бортовой компьютер. Если указано заземление, замените реле.
Шаг 5
Отсоедините один из электрических разъемов от топливной форсунки и контрольной лампы топливной форсунки (индикатор ненагревателя) в разъем. Поверните ключ в положение «Старт» и наблюдайте за светом. Он должен мигать при запуске двигателя. Если индикатор не мигает, замените модуль зажигания. Если молния мигает, перейдите к следующему шагу.
Используйте механический стетоскоп, чтобы прослушать щелчок при запуске двигателя. Звук щелчка является нормальным и происходит, когда соленоид закрыт в инжекторе. Замените инжектор, если он не щелкает.
Предметы, которые вам понадобятся
- Автомобильный тестер цепи
- Датчик давления топлива
- Набор контрольных ламп топливных форсунок
- Механика стетоскоп
