Содержание
Производители автомобилей разрабатывают автомобильные дверные замки для работы в различных формах и выполнения различных функций. Нынешняя тенденция наблюдается у нескольких других водителей, в то время как у некоторых автомобилей высокого класса вообще нет видимых замков. Это означает, что есть несколько систем, чтобы проверить, когда замок двери выходит из строя. Не только ключ и тумблер могут выйти из строя, но и блокирующие стержни или фиксаторы стержней, узел замка защелки двери или привод замка двери с электроприводом.
Шаг 1
Смажьте тумблеры замка двери, используя аэрозольный баллон с удлинительной соломкой, чтобы небольшое количество смазки на основе графита попало в отверстие замка.В некоторых случаях латунные тумблеры становятся липкими и не освобождаются от положения помех. Осторожно перемещайте ключ вперед и назад, чтобы проверить, работает ли замок. Если нет, дайте смазке время для работы, так что подождите 10 минут и попробуйте снова.
Шаг 2
Осмотрите ключ на предмет чрезмерно изношенных участков. Если пики и впадины размыты, необходимо будет вырезать новый ключ. Не дублируйте изношенный ключ. Если нет оригинального ключа или кода ключа, предоставьте подтверждение права собственности вместе с Идентификационным номером транспортного средства в дилерский центр, который продает новые автомобили того же производителя. Дилер может вырезать оригинал. Во многих случаях это устраняет проблему.
Шаг 3
Снимите внутреннюю дверную панель. Будьте внимательны при поиске скрытых крепежных винтов и зажимов. Посмотрите за переключателями, подлокотниками и под зеркалами бокового вида. Удалите все винты или фиксирующие зажимы.
Шаг 4
Аккуратно подденьте один угол дверной панели, чтобы освободить фиксаторы дверной панели. Не заставляйте панель отсоединяться, если она не открывается. Отсоедините все разъемы жгута проводов и удалите все дополнительные Снимите дверную панель и отложите ее в сторону.
Шаг 5
Используя фонарик, осмотрите цилиндр замка. К задней части цилиндра прикреплен еще один стержень активации замка, который идет к замку. Убедитесь, что они безопасны и правильно выровнены. Осмотрите замок в сборе. Замок встроен в дверную защелку. Защелка на полпути вниз по двери и щелкает на дверь, когда дверь закрыта.
Осмотрите мотор замка двери с электроприводом. Электродвигатель замка двери с электроприводом приводит в движение короткий стержень для включения режима разблокировки замка. Отцепить тягу от мотора блокировки двигателя. Проверьте ключ на правильность работы. Если он теперь работает, неисправна блокировка питания. Если это не работает, значит, замок двери в сборе неисправен.
оконечность
- Если работают три замка с электроприводом, то привод замка электропривода не нужно заменять. Если выключатель зажигания также время от времени трудно запускать, необходим ключ с заводской установкой. Блокировка дверных защелок долговечна и редко выходит из строя.
Предметы, которые вам понадобятся
- Аэрозольная блокировка смазки
- Ассорти отвертки
- 1/4 дюймовая розетка
- 3/8-дюймовый разъем
- фонарик
