Содержание
Рог на Шеви Тахо работает с использованием реле. Это означает, что мощность для клаксона находится под капотом. Питание от блока предохранителей подается на реле звукового сигнала. Общий открытый конец провода идет к рогу. Рог затем заземляется на раму. Питание на активирующую клемму реле поступает от системы управления кузовом или со стороны выключателя зажигания. Отрицательная сторона реле проходит через колонку к тактовой пружине. Часовая пружина также используется для системы подушек безопасности. Провод затем продолжается к подушке безопасности колеса, где он прикреплен. При нажатии на подушку безопасности провод заземляется, что активирует реле, которое, в свою очередь, активирует звуковой сигнал.
Шаг 1
Поднимите капот и снимите крышку блока реле предохранителей на крыле. Самый быстрый способ решить эту проблему - проверить работоспособность реле звукового сигнала. Включите и выключите ключ зажигания. Каждый раз, когда нажимается переключатель звукового сигнала, реле должно издавать слышимый щелчок и его можно активировать. Если гудок активен, гудок следует проверить. Если реле не работает, следует проверить предохранитель и проверить его.
Шаг 2
Проверьте звуковой сигнал на наличие питания, когда звуковой сигнал активирован. Отсоедините разъем от звукового сигнала и проверьте разъем с помощью вольтметра. Проверьте разъем с помощью провода вольтметра и провода заземления. Попросите помощника нажать на гудок и следить за силой, когда гудок нажат. При наличии питания рупор неисправен и нуждается в замене. Если нет питания, проблема в проводке от реле к звуковому сигналу.
Шаг 3
Проверьте выключатель звукового сигнала, чтобы убедиться, что он хорошо соприкасается с землей. Отключите отрицательный аккумулятор и подождите 15 минут, пока цепь не перейдет в спящий режим, прежде чем продолжить.
Шаг 4
Снимите подушку безопасности, отвинтив два винта с внутренним шестигранником в задней части рулевой колонки. Аккуратно поднимите подушку безопасности и отсоедините два провода заземления рупора, прикрепленных к подушке безопасности. Отсоедините многожильный соединитель с часовой пружиной от подушки безопасности и подушки безопасности на сиденье.
Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору. Включите ключ зажигания и прикоснитесь одним из двух проводов заземления черного рупора к рулевому столбу. Если дует звуковой сигнал, проблема в подушке безопасности или соединении. Если гудок не дует, проблема в плохой часовой пружине. Часовая пружина будет заменена.
предупреждение
- Обращайтесь с подушкой безопасности осторожно, как малейшее статическое напряжение от вашей сумки.
Предметы, которые вам понадобятся
- вольтметр
- Набор отверток с внутренним шестигранником
- Набор гаечных ключей
