Содержание

• Проблемы со стартером
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Пропуски зажигания двигателя
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Перегрев двигателя
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• оконечность
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Kawasaki впервые выпустила 2003 Prairie Utility 360 в 2003 году. Это самый маленький полноприводный вездеход компании, этот автомобиль разработан для преодоления шансов и стоит до 1100 фунтов. Каждая модель оснащена двигателем с воздушным охлаждением объемом 362 куб. Кавасаки предлагает устранение неисправностей и ряд мелких ремонтных работ в руководстве по эксплуатации.

Проблемы со стартером

Шаг 1

Поверните выключатель двигателя в положение «ON», если стартер не вращается.

Шаг 2

Используйте электрический стартер и слушайте, как двигатель перевернулся. Если он медленно переворачивается, вероятно, что-то не так с аккумулятором.

Шаг 3

Проверьте все соединения аккумулятора и затяните гаечным ключом, если соединения ослаблены.

Шаг 4

Зарядите аккумулятор до 12 вольт.

Шаг 5

Замените аккумулятор, если он поврежден.

Попробуйте стартер снова. Дилер Kawasaki для осмотра.

Пропуски зажигания двигателя

Шаг 1

Проверьте топливный бак. Если топлива достаточно, перейдите к следующему шагу. Если уровень топлива недостаточен, заправьте неэтилированным бензином и запустите двигатель.

Шаг 2

Осмотрите состояние бензина. Если он кажется водянистым или смолистым, топливо может быть загрязненным или несвежим. Слейте топливный бак, залейте свежий бензин и запустите двигатель.

Шаг 3

Проверьте все соединения на свече зажигания. Если провод свечи зажигания отсоединился, подсоедините и затяните ключом свечи зажигания.

Шаг 4

Проверьте состояние свечи зажигания. Если он поврежден или обесцвечен, замените его на заглушку NGK DPR8EA-9, рекомендованную Kawasaki.

Шаг 5

Проверьте моторное масло и убедитесь, что оно находится на достаточном уровне. Если нет, залейте масло вязкостью SAE 10W40.

Перезапустите двигатель. Если двигатель Prairie 360s не запустится, доставьте квадроцикл в мастерскую для ремонта.

Перегрев двигателя

Шаг 1

Подождите, пока двигатель не остынет. Время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке и радиаторе. Залейте охлаждающую жидкость, если уровни недостаточны. Если вокруг радиатора есть утечка, возьмите квадроцикл для ремонта этой системы.

Шаг 2

Убедитесь, что установлена ​​правильная свеча зажигания. Kawasaki рекомендует использовать только свечи зажигания NGK DPR8EA-9.

Шаг 3

Осмотрите охлаждающий вентилятор и убедитесь, что он вращается правильно. Если нет, возьмите квадроцикл в магазин для ремонта.

Шаг 4

Проверьте и долейте моторное масло по мере необходимости.

Перезапустите двигатель. Если он все еще перегревается, обратитесь к дилеру для ремонта.

оконечность

• Kawasaki рекомендует владельцам взять прерию 360 у сертифицированного дилера за сложные ремонты или механические неисправности.

предупреждения

• При обращении с бензином и проверке топливной системы не курите и не работайте вблизи открытого огня.
• Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с батареями.
• Дайте двигателю полностью остыть перед осмотром радиатора, чтобы избежать ожогов от пара.

Предметы, которые вам понадобятся

• Бензин (неэтилированный)
• SAE 10W40 моторное масло
• Стандартный гаечный ключ
• 12 вольт, аккумулятор 14 ампер-час
• Ключ зажигания
• Свеча зажигания NGK DPR8EA-9