Содержание

• Проверка вакуума
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Вакуумный усилитель
• Шаг 1
• Шаг 2
• оконечность
• Предметы, которые вам понадобятся

Силовой тормоз для Ford F250 работает с вакуумным усилителем. Усилитель устанавливается на брандмауэре внутри моторного отсека, а стержень усилителя соединяется с верхним концом педали тормоза внутри кабины. Вакуум обеспечивается шлангом, который соединяется с усилителем и впускным коллектором двигателя. Нажатие на педаль тормоза при работающем двигателе сжимается до диафрагмы в усилителе, обеспечивая усиление. Бустер нуждается в подаче вакуума от двигателя и хорошей диафрагме для правильной работы. Вы можете устранить неисправность силового тормоза на Ford F250, используя простую процедуру.

Проверка вакуума

Шаг 1

Поднимите капот двигателя и найдите вакуумный усилитель на брандмауэре со стороны водителя. В зависимости от года выпуска F250 главный цилиндр устанавливается на передней или задней части усилителя.

Шаг 2

Запустить двигатель. Найдите вакуумный шланг, который присоединяется к передней части вакуумного усилителя. Скрутите шланг рукой, когда вы снимаете его с пластикового сопла.

Шаг 3

Положите палец на конец вакуумного шланга. Вы должны чувствовать сильное вакуумное всасывание. Если всасывание не является существенным, проверьте вакуум, надежно удерживая вакуумметр на конце шланга. 16 дюймов вакуума указывают на утечку или неисправность вакуумной системы в двигателе.

Шаг 4

Снимите вакуумный шланг с латунного сопла на впускном коллекторе, используя отвертку, чтобы ослабить зажим шланга против часовой стрелки. Скрутите шланг и снимите его с сопла. Осмотрите шланг на предмет его сгибания в точках вдоль шланга. Плохой шланг должен быть заменен. Перейдите к следующему шагу перед установкой нового шланга или повторным подключением существующего шланга.

Поместите гаечный ключ на плоские поверхности в основании форсунки усилителя. Снимите сопло шланга, повернув его против часовой стрелки. Сопло имеет обратный клапан, который удерживает вакуум в усилителе. Продуть через каждый конец сопла. Воздух должен проходить только в одну сторону. Сопло и обратный клапан должны быть заменены, когда воздух проходит через сопло в обоих направлениях.

Вакуумный усилитель

Шаг 1

Сядьте на сиденье водителя с выключенным двигателем. Нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Вы должны почувствовать нажатие педали, как только вакуум повысит и изогнет диафрагму.

Шаг 2

Заглушите двигатель. Поднимите ногу с педали тормоза. С хорошим вакуумным шлангом и обратным клапаном система сохраняет вакуум, позволяя одну или две вспомогательных остановки, пока двигатель не будет перезапущен.

Медленно нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе. Вы должны чувствовать себя хорошо на педали. В случае, если педаль более или менее нажата за пределами середины, диафрагма усилителя неисправна, и усилитель необходимо заменить.

оконечность

• Большинство магазинов автозапчастей и аксессуаров имеют недорогие вакуумметры.

Предметы, которые вам понадобятся

• Магазин тряпок
• отвертка
• Тормозная жидкость
• Вакуумметр
• Гаечный ключ