Содержание
TD04 и TD04L turbo - это MHI, который обозначает Mitsubishi Heavy Industries. IHI - это отдельный производитель турбоагрегатов, который не производил корпус TD04L, но производил ряд других аналогичных турбин, которые можно использовать вместо TD04L. Несмотря на это, TD04 является одним из самых популярных турбонагнетателей MHI, встречающихся в нескольких вариациях на нескольких разных автомобилях. TD04L является одним из таких вариантов.
приложений
Двумя наиболее распространенными приложениями для TD04L были Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT и Dodge Neon SRT-4. Subaru также использовал вариант TD04L вместо стандартного TD05; меньший TD04L не вырабатывал такой большой мощности, как его более крупный аналог, но благодаря своей быстродействующей природе модели Impreza WRX, оснащенные TD04L, больше походили на безнаддувный автомобиль, чем на турбированную.
Мицубиси Классификация
Система классификации Mitsubishis Turbo может показаться непонятной, но она довольно проста. «TD04» представляет собой только часть турбины полного обозначения; TD04-13G или TD04-15T. Первая серия цифр и букв - TD04 - обозначает корпус и конструкцию и диаметр корпуса турбины / колеса. Вторая серия - 13G или 15T - обозначает конструкцию и диаметр корпуса / колеса компрессора. В системе ОМС типичное обозначение и обозначение. Например, TD04 использует ту же базовую конструкцию, что и TD05, но немного меньше. Колесо / корпус компрессора 15G примерно такого же размера, что и 15T, но имеет другую конструкцию.
Turbo Specs
TD04L отличается от стандартного TD04 только тем, что его диаметр примерно на 0,15 дюйма больше. Индуктор - где выходит воздух. В колесе выхлопной турбины воздух поступает через участок большего диаметра и выходит через меньший диаметр. Колесо компрессора - наоборот. TD04L использует турбинное колесо с 1,86-дюймовым индуктором и 1,62-дюймовым преобразователем по сравнению с TD04s 1,57-дюймовым преобразователем.
Компрессор
Изнурительный размер и дизайн - только половина уравнения, играющего большую роль в определении скорости вращения турбины и максимально возможной скорости вращения, но мало влияющей на то, сколько турбонаддува на самом деле может прокачать. Размер и конструкция компрессора определяют, сколько вы можете его производить. Турбокомпрессор TD04L с корпусом компрессора / колесными накладками, включая 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth), 13T (Subaru WRX), 13G (японская версия 3000GT VR-4), 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T и 17G (Subaru WRX).
