Содержание

• Характеристики двигателя и трансмиссии
• Тормоза, Шины и Рулевое Управление
• Характеристики кузова
• Дополнительные функции

UD принадлежала Nissan до 2007 года, когда она - и Nissan Diesel, ее материнская компания - были выкуплены группой Volvo. Впервые UD был замечен как дизельный двигатель для очистки от Uniflow, но - благодаря умному ребрендингу - был заменен на более романтичный, Ultimate Dependability. Марка UD в первую очередь ориентирована на дизельные грузовики и форсунки.

Характеристики двигателя и трансмиссии

Nissan UD 1800 был оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 225 л.с. Двигатель был с турбонаддувом, что означало, что воздушный поток был значительно уменьшен. Это увеличивает выходную мощность двигателя. Nissan UD 1800 имел шестиступенчатую коробку передач и 33-литровый топливный бак.

Тормоза, Шины и Рулевое Управление

Автомобиль был оснащен воздухом над гидравлическими тормозами, что означало сочетание сжатого воздуха и гидравлического давления в процессе торможения. На транспортном средстве также был установлен выхлопной тормоз, который использовал сжатые выхлопные газы в выпускном коллекторе, чтобы замедлить двигатель. Шины UD 1800 были 215 / 75R 17/5 радиальными шинами, установленными на стальных дисковых дисках с 6 отверстиями, и автомобиль был оснащен гидроусилителем руля.

Характеристики кузова

2000 UD 1800 включал усиленный стальной откат Jerr-Dann. Откат имел съемные боковые стороны, световую планку, гидравлический колесный подъемник, органы управления с двумя кроватями, коробку отбора мощности и коробку для хранения на раме. Кровать отката была 19 футов в длину.

Дополнительные функции

Модель UD 1800 2000 года включала кондиционер и стереосистему AM / FM с кассетным плеером. В дополнение к этому, автомобиль был оснащен стандартом в стандартной комплектации. Версия с откатом имела расширенную кабину на три кресла и центральное сиденье, сложенное в стол или консоль. UD 1800 также используется в качестве стояночного тормоза.