Содержание
5.0L 305 V8 - это двигатель, выпускаемый General Motors в 1970-х годах. Этот двигатель был представлен Chevrolet как небольшой вариант блока в 1975 году. Это не легкодоступный тип двигателя. Преимущество этого двигателя в том, что он совместим с 350-м, когда речь идет о замене деталей.
совместимость
Это пикап K10, пикап K20, Blazer, пикап C20, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban и Impala.
Блок двигателя
Двигатель изготовлен из чугуна с алюминиевыми литыми головками цилиндров. Объем двигателя составляет 305 кубических дюймов, а диаметр ствола составляет 3,74 дюйма и 3,48 дюйма соответственно. Распределительный вал этого двигателя представляет собой двойной верхний распределительный вал с порядком запуска 1-8-4-3-6-5-7-4. Система впрыска топлива 305 использует как 2, так и 4 карбюратора, впрыск корпуса дроссельной заслонки, настроенный порт впрыска топлива и последовательный впрыск топлива. Карданный вал этого двигателя способен развивать максимальную мощность 220 л.с. при 4000 об / мин. Число оборотов в минуту, когда двигатель работает на холостом ходу, составляет 650 об / мин, а максимальное значение находится в диапазоне от 4400 до 4800 об / мин. Давление моторного масла при 2000 об / мин составляет приблизительно от 207 до 414 кПа, в то время как минимальное давление составляет 28 кПа.
история
Двигатель 1976-1985 гг. Имеет заднее двухкомпонентное уплотнение с клапаном, закрывающим болт по периметру. В 1985-1987 годах было цельное заднее главное уплотнение - этот двигатель встречается не очень часто. Двигатель 1987–1995 годов имеет цельное заднее главное уплотнение. Клапан закрывает болт и металлическую крышку ГРМ. Двигатель может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Термостат рассчитан на 71 градус по Цельсию, а номинальное напряжение генератора для усилителей с горячим режимом составляет 65 и 72 для усилителей с холодным режимом.
