Содержание
Двигатель Chevrolet 4.3 V-6 использовался во многих грузовиках и фургонах в течение 1980-х и 1990-х годов. Среди более крупных двигателей V-6 экономия топлива часто страдала в обмен на впечатляющий крутящий момент и мощность. Чтобы сделать эти двигатели более эффективными, достаточно просто добавить несколько аксессуаров с болтовым креплением, хотя ожидать экономию топлива четырехцилиндровых двигателей или гибридов нереально.
Обновление воздухозаборника
Первый и самый очевидный способ улучшить экономию топлива вашего 4,3 V-6 двигателя является улучшение качества двигателя. Это можно сделать, добавив один из двух продуктов, оба из которых доступны в любом местном магазине автозапчастей. Первый - это простой воздушный фильтр с высокой пропускной способностью, который устанавливается вместо бумаги; вторая - замена всего впускного отверстия индукционным комплектом с холодным воздухом. Оба улучшают экономию топлива, хотя комплект для впуска холодного воздуха намного больше, чем базовый воздушный фильтр с высокой пропускной способностью, что отражается в расхождении цен между двумя частями. Ожидается, что вы заплатите до 300 долларов за комплект для впуска холодного воздуха и менее 50 долларов за воздушный фильтр с высокой пропускной способностью (по состоянию на 2011 год).
Выхлоп Обновление
Установка системы выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором работает лучше всего при установке в паре с комплектом для впуска холодного воздуха. Ограничивая ограничение воздуха в двигателе, двигатель становится более эффективным. Как побочный продукт, вы также заметите значительное улучшение отклика дроссельной заслонки и мощности фургона. При нормальных условиях вождения дополнительные 20 лошадиных сил будут уменьшены по крайней мере до 1-2 дополнительных миль на галлон в экономии топлива.
Распорки дроссельной заслонки
Распорки дроссельной заслонки, когда они используются сами по себе, оказывают незначительное влияние на мощность и экономию топлива двигателя 4,3 л. Однако при использовании в сочетании с модификациями можно значительно улучшить экономию топлива. Они делают это, увеличивая объем воздуха, забираемого во впускной коллектор, а также вращая воздух, чтобы способствовать дальнейшему распылению топливовоздушной смеси. Распорка корпуса дроссельной заслонки сама по себе может увеличить расход топлива на 1/4–1,5 миль на галлон, но, используемая с улучшением выхлопа и воздухозаборника, может повысить экономию топлива на 1–2 миль на галлон в дополнение к эффектам, полученным благодаря модернизация впуска и выпуска.
Программисты
Компьютеры управления двигателем предназначены для работы с широким диапазоном переменных. Это самый низкий уровень октанового числа топлива, доступного по всей стране, который составляет 87 октанов, а также широкий спектр плотностей воздуха для учета различных высот, на которых транспортное средство, вероятно, будет эксплуатироваться. Использование компьютерной программы позволяет вам точно настроить двигатель в соответствии с точными характеристиками области, в которой обычно ездит грузовик, а также вашим предпочтительным октановым топливом. Использование компьютерной программы может повысить эффективность использования топлива на 2-4 мили на галлон, в зависимости от условий вождения и ваших привычек вождения.
