Содержание
Вибрация - довольно заметная проблема тормозной системы, которую вы можете почувствовать на педали тормоза. Большую часть времени пульсация исходит от закругленного или искривленного тормозного диска. Это серьезная проблема, которая может привести к выходу из строя тормозной системы и опасному ДТП. Не забывайте о проблеме; Проверьте систему немедленно, когда происходит чрезмерное встряхивание.
значение
Роторы являются частью узла тормозного диска и обеспечивают поверхность трения для тормозных колодок, что позволяет автомобилю замедлять или останавливать колеса. Ротор обычно изготавливается из чугуна, и у большинства моделей с передним приводом он отделен от ступицы колеса.
осмотр
Вы можете проверить наличие бегуна и деформации, используя несколько инструментов. Установите диск на ротор диска, чтобы проверить его биение, приставив наконечник к краю ротора. Поверните ротор рукой и прочитайте показания шкалы. Сравните это число со спецификацией в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Чтобы проверить наличие дисков или изменений, используйте внешний микрометр для проведения измерений в различных местах вокруг ротора. Сравните эти цифры со спецификациями в вашем сервисном руководстве.
идентификация
Ротор тормоза представляет собой металлический диск, установленный на колесном узле. В зависимости от года, некоторые автомобили могут иметь роторы на передних или задних колесах в сборе. Фрикционные стенки с обеих сторон ротора должны быть идеально параллельными и иметь заданную толщину. Износ и проблемы с тормозной системой могут вызвать биение диска или изменение толщины вокруг нескольких точек ротора.
Профилактика / решение
Если закругленный или искривленный тормоз по-прежнему соответствует спецификациям производителя, его область трения может быть обработана для устранения дефектов поверхности. Тем не менее, существует необходимость для производителя уменьшить размер материала, который может быть удален с тормозного диска.
предупреждение
Когда перекос или деформированный диск становятся серьезной проблемой, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза во время движения, весь автомобиль может вибрировать. Если диск достаточно тонкий, он будет накапливать слишком много тепла во время работы и повлиять на другие компоненты тормоза, что может привести к отказу тормозной системы.
