Содержание
1994 Kawasaki ZX-6E был частью серии мотоциклов Ninja, ориентированных на производительность. ZX-6E также известен как ZZR600 Gold Ninja 600 и был среднего размера с полным обтекателем. Как и Kawasaki, чемпионат мира по супербайку 1993 года, ZX-6E Ninja включал в себя более чем несколько компонентов для полной гонки. Kawasaki завершила производство ZX-6 в 2004 году, но он оставался в продаже в Америке, пока не был заменен на Ninja 600R в 2008 году.
двигатель
У ZX-6 1994 года был четырехтактный двигатель DOHC, 599 куб.см, который Кавасаки разработал на основе многолетнего гоночного опыта. Четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением производил 97,2 лошадиных силы при 11 500 об / мин и крутящий момент 46,3 фунта-фута. Изготовленный с высокой степенью сжатия 12: 1, требующей высокооктанового топлива, двигатель объемом 599 куб. См был соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач. Серийные номера двигателя начинаются с ZX600DE000001 и идут оттуда.
шасси
С полным передним обтекателем, ZX-6 1994 года весил 430 фунтов. Высота сиденья составляла 30,7 дюйма при минимальной настройке и 32,3 дюйма при стандартной настройке. Велосипед использовал 55,1-дюймовую колесную базу с почти вертикальным 3,7-дюймовым следом в передних вилках, что обеспечивало невероятно высокую скорость. Его размеры составляли 79,9 дюйма в длину, 28,7 дюйма в ширину и 46,3 дюйма в высоту на лобовом стекле. У ZX-6E 1994 года были двойные передние дисковые тормоза и один задний диск. Емкость топлива составляла 4,76 галлона с запасом в 1,11 галлона. В 1994 году начались серийные серийные номера ZX600E-020001.
производительность
Журнал Cycle World назвал ZX-6 «лучшим 600-кубовым стритбайком» 1993 года. ZX-6, самый быстрый вид спорта того времени, развивал скорость 153 миль в час и мог проехать четверть мили за 11,19 секунды при скорости 123,5 миль в час.
