Содержание
Несмотря на то, что Yamahas Kodiak не использовался в производстве, он был относительно популярен и просуществовал еще в 2000-х годах. Созданная для особо прочной и недорогой версии 1998 года, объемом 400 куб. См., Она имела ряд функций, включая мощный двигатель, универсальные системы и эффективные амортизаторы.
двигатель
Кулачок Kodiak 1998 года, оснащенный четырехтактным, наклоненным вперед, одноцилиндровым двигателем с одним верхним распредвалом. Его объем составляет 386 куб. См (23,56 куб. Дюйма), диаметр и ход цилиндра 3,27 на 2,81 дюйма, а степень сжатия составляет 8,6: 1.
системы
Оснащенный электрическим и возвратным пускателем, Kodiak 400 1998 года также имел систему смазки с мокрым картером, карбюратор Mikuni BTM32SH / 1 и мокрое центробежное автоматическое сцепление. Передача имела постоянную сетчатую систему, которой могли управлять водители левой ноги. Его первичная редукторная система была цилиндрическим зубчатым колесом, а вторичная - валом.
Ходовая часть и подвеска
Kodiak 400 был построен на стальном каркасе и имел 2,5-градусный угол и 0,59-дюймовый след. Передняя подвеска была двойным поперечным рычагом, в то время как поворотный рычаг защищал квадроцикла и водителя сзади. И передняя и задняя части также идут с амортизатором удара спиральной пружины / масляного амортизатора.
Тормоза и Шины
Барабанные тормоза были расположены как спереди, так и сзади Kodiak 400 1998 года, управляемые в лоб водителями. Шины были бескамерными и имели размеры AT25X8-12 спереди и AT25X8-10 сзади.
измерения
Kodiak 1998 года измерял 77,0 дюймов в длину, 45,5 дюймов в ширину и 45,0 дюймов в высоту и весил 630,0 фунтов. Высота сиденья составляла 32,9 дюйма, колесная база составляла 47,8, а минимальный радиус поворота составлял 137,8. С относительно большим дорожным просветом в 8,5 дюймов, Kodiak был разработан для неровных и неровных трасс. Емкость топливного бака составляла 3,6 галлона с запасом 0,34.
