Содержание
Стволовой карбюратор Carter AFB на протяжении десятилетий был одним из самых популярных среди автолюбителей. AFB известен своей хромированной отделкой, а также удобными точками регулировки. Среди наиболее распространенных настроек - топливно-воздушная смесь карбюратора. Смесь, которая содержит слишком много воздуха для поршневого двигателя. Смесь, которая содержит слишком много топлива, уменьшит мощность двигателя. К счастью, для регулировки смеси карбюратор не нужно разбирать.
Шаг 1
Включите двигатель и дайте ему прогреться.
Шаг 2
Найдите два больших среза в нижней части карбюратора. Это винты воздушно-топливной смеси.
Шаг 3
Поверните один винт воздушно-топливной смеси по часовой стрелке с помощью ленточной отвертки с двигателем на холостом ходу, пока двигатель не разгонится. Если двигатель замедляется, поворачивайте винт против часовой стрелки, пока двигатель не разгонится.
Шаг 4
Поворачивайте другой винт смеси воздух / топливо с помощью отвертки по часовой стрелке, пока двигатель снова не разгонится. Если двигатель замедляется, поворачивайте винт против часовой стрелки, пока двигатель не разгонится.
Отрегулируйте винт холостого хода дроссельной заслонки на требуемую скорость холостого хода. Поскольку регулировка воздушно-топливной смеси в соответствии с ее правильными настройками приводит к увеличению частоты вращения двигателя, скорость, на которой двигатель работает на холостом ходу, может быть снижена. Винт холостого хода дроссельной заслонки - это ленточный винт, расположенный со стороны водителя карбюратора. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы снизить скорость холостого хода двигателя.
Предметы, которые вам понадобятся
- Отвертка шлицевая
