Содержание
- Инспекция шин
- Проблемы с подвеской - Шоки
- Проблемы с шинами - Баланс
- Проблемы с подвеской - шариковые уплотнения и колесные подшипники
- Проблемы с подвеской - концы рулевой тяги и втулки
- Проблемы с подвеской - провисание пружин
- Проблемы с шинами - низкое качество
- Комбинация изнашивания края и изменчивой шины
- Меры предосторожности и безопасность шин
Шины являются наиболее важным контактом между транспортными средствами и дорожным покрытием. Они контролируют комфорт и маневренность. Иногда у шин появляются модели износа, и эти модели износа уменьшают способность шин обеспечивать безопасное и адекватное сцепление с дорогой и контакт на дороге. Неустойчивый износ на краю шины указывает на одну из нескольких вероятных проблем. Изношенные золотые смещения подвесок, особенно изменчивые или «чашечные» шины.
Инспекция шин
Их лучше всего осматривать, когда колеса находятся над землей, чтобы их можно было вращать и проверять. Поднимайте шины по отдельности или в комплектах осей с помощью домкрата и подставок. Неустойчивое изнашивание на краю резинового зубчатого гребня, где небольшие участки резины были сорваны с поверхности, показывая отдельные углубления. Это не следует путать с «растушевкой», когда одна сторона линии выглядит мягкой или изношенной, в то время как другая сторона линии имеет острый, заостренный край. С помощью банок вы можете почувствовать колебания и подъемы.
Проблемы с подвеской - Шоки
Одна из самых распространенных проблем, связанных с поглощенными амортизаторами. Гидравлические удары, будь то монтируемый или намоточный тип MacPherson, удерживают гидравлическое масло под давлением внутри трубки или цилиндра. Масло ограничено от внезапного движения внутри трубки. Изношенный удар или потеря гидравлического масла позволят шине отскочить, создавая задиры или неровности на протекторе. Эта статья доступна только на следующих языках.
Проблемы с шинами - Баланс
Неправильная балансировка колес может привести к неустойчивому состоянию или повреждению шин. Если шина ненадлежащим образом уравновешена или имеет ободки от обода, эта сторона шины будет тяжелее соответствующих сторон. Это вызывает пропуск или спорадический контакт с дорогой. На высоких скоростях несбалансированные шины могут вызывать вибрацию или вибрацию, которые ощущаются в руле.
Проблемы с подвеской - шариковые уплотнения и колесные подшипники
Нарезанные или нарезанные шины могут быть результатом изношенных шаровых шарниров в системе подвески. Несущие шаровые опоры поддерживают большую часть веса переднего конца, а также позволяют поворачивать или перемещать дугу нижнего рычага управления. Если изношено уплотнение шара и гнезда, это приводит к избыточному зазору, поперечному и вертикальному перемещению. Избыточное движение вызывает мгновенную потерю контакта с дорогой, что приводит к изменчивым или волнистым моделям износа. Подшипники колес с чрезмерным люфтом будут иметь неправильное слежение за шинами и угловой наклон. Подшипники колес должны быть заполнены смазкой.
Проблемы с подвеской - концы рулевой тяги и втулки
Наконечники поперечной рулевой тяги надежно удерживают рулевую тягу между рулевой коробкой или рычагом Pitman и колесом. Изношенные концевые соединения рулевой тяги допускают чрезмерный люфт рулевого управления, в основном в горизонтальной плоскости, но также и в вертикальной, если сильно изношены. Изношенные верхние и нижние втулки рычага управления позволяют шпинделю колеса подпрыгивать, мгновенно нарушая контакт колеса с поверхностью дороги. Сломанные или изношенные втулки верхнего рычага управления часто производят резкий стук или стук, когда автомобиль отскакивает от провалов или поднятых поверхностей. Механики могут определить ваши втулки или шаровые опоры нуждаются в замене.
Проблемы с подвеской - провисание пружин
Спиральные и листовые рессоры удерживают раму автомобиля от контакта с рамой кузова. Спиральные и листовые рессоры со временем провисают, снижая дорожный просвет автомобиля. Чрезмерное провисание приведет к вертикальному подпрыгиванию, часто настраивая ритмичные движения вверх-вниз. Это может привести к дополнительному износу других деталей, таких как шаровые опоры, подшипники колес, концы шатунов и шпиндель. Чрезмерный отскок автомобиля может привести к изменчивым или зубчатым шинам.
Проблемы с шинами - низкое качество
Шины имеют рейтинги износа, которые используются, когда технический углерод используется в резиновой смеси во время производства. В низкокачественных шинах будет меньше углерода, что сделает езду более мягкой, но более мягкий материал будет изнашиваться быстрее. Более мягкая шина будет использоваться в будущем. Шины с рейтингом износа протектора 200 и ниже.
Комбинация изнашивания края и изменчивой шины
Измельченные золотые зубчатые шины изнашиваются по краям протекторов шин, в середине протектора или в обоих. Чрезмерный внутренний или внешний износ шины в сочетании с изменчивым или волнистым внешним видом может указывать на проблему с регулировкой схождения или развала. Это состояние проявляется на одной стороне шины, вызывая ненормальный износ протектора, часто изнашивая сам слой. При износе это указывает на недостаточное давление в шинах. Внутри или снаружи двери также могут быть использованы.
Меры предосторожности и безопасность шин
Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации о правильном давлении в шинах, процедурах балансировки, конфигурации и интервалах вращения шин. Если вы видите одну из следующих вещей в первую очередь, сначала взгляните на магазин и проверьте это. Детали подвески должны быть заменены до выравнивания, и это должны быть системы подвески задних колес и системы рулевого управления задними колесами. Хорошие детали подвески и правильное выравнивание не решат проблему износа шин. Замените изношенные шины новыми, если состояние достаточно серьезное, чтобы повлиять на безопасность.
