Содержание

• Гайка регулировки троса сцепления
• Ослабьте трос сцепления
• Снять крышку дерби
• Отрегулируйте сцепление
• Заменить крышку дерби
• Отрегулируйте трос сцепления

Harley-Davidson Big Twins и Sportsters, сделанные с 1990 года, идентичны. Как только вы научитесь регулировать сцепление на своем велосипеде, вы можете отрегулировать сцепление Harley. И, с некоторым зрением в глаза и малейшим практическим умом, вы быстро увидите, как отрегулировать сцепление, которое Харли сделал со времен Второй мировой войны. Есть только две спецификации регулировки сцепления для вашего Custom 1200 Sportster. Во-первых, отрегулируйте кабель до 1/8 дюйма. Второй возвращается на следующий день. Вот как вы туда попали.

Гайка регулировки троса сцепления

Поддержите ваш Sportster на мотоциклетном домкрате или закрепите переднее колесо в колодке для мотоцикла или в зажиме для мотоцикла, чтобы велосипед стоял полностью в вертикальном положении. Проведите рукой по кабелю, который крепится к корпусу сцепления, пока ваши пальцы не найдут черный резиновый чехол в форме сильфона. Потяните этот черный чехол, чтобы открыть гайку, называемую гайкой регулятора троса, и длинную гайку, называемую контргайкой регулятора троса. Двумя руками сдвиньте гаечный ключ на обе гайки и поверните гайки в противоположных направлениях.

Ослабьте трос сцепления

Удалите ключи, когда гайки ослаблены. Поворачивайте маленькую гайку троса сцепления пальцами до тех пор, пока гайка не окажется в верхней части резьбы и трос сцепления не станет полностью провисшим. Вытащите трос сцепления из корпуса сцепления. Распылите аэрозольную смазку троса в муфту, чтобы она капала по всей длине троса сцепления.

Снять крышку дерби

Нарисуйте две линии с одной и той же обложкой, используя карандаш для смазки или аналогичный маркер, чтобы вы могли вернуться к той же позиции. Удалите шесть винтов с внутренним шестигранником, которые удерживают крышку с шестигранным отверстием и торцевой гаечный ключ. Снимите крышку. Снимите прокладку и выбросьте ее.

Отрегулируйте сцепление

Разъедините пластины сцепления, затянув регулировочный винт сцепления, точно в центре сцепления, с помощью универсального гаечного ключа. Задвиньте регулировочный винт сцепления не менее чем на четыре оборота. Медленно затягивайте регулировочный винт сцепления, пока он не достигнет нижнего предела. Назад к регулировочному винту сцепления от половины до одного полного оборота.

Заменить крышку дерби

Поместите новую прокладку крышки дерби с внутренней стороны крышки дерби, красный логотип Harley на прокладке будет обращен к сцеплению. Совместите отверстия в прокладке и крышке. Установите крышку дерби на место, в котором она находилась при снятии, используя смазку в качестве руководства. Замените и затяните все шесть винтов крышки дерби с помощью торцевого ключа и торцевого ключа.

Отрегулируйте трос сцепления

Затягивайте регулировочную гайку троса сцепления до тех пор, пока трос сцепления не сядет в корпус, и в рычаге сцепления не будет свободного зазора. Прежде чем почувствовать натяжение, ослабьте гайку регулятора троса сцепления на 1/2 оборота в сцеплении. Заблокируйте гайку регулятора троса сцепления с помощью гаечного ключа с открытым концом и затяните контргайку регулятора троса с помощью второго гаечного ключа с открытым концом до плотного прилегания двух гаек. Замените чехол троса муфты привода багажника.