Содержание
Поскольку большинство грузовых автомобилей и многие старые автомобили поставляются с весенними листьями с завода, споры о которых лучше всего иметь сложную историю. Хотя они существуют уже почти сто лет, у них была долгая история обладания соответствующими достоинствами. Что лучше, всегда будет предметом спора, но ответ будет более доступным.
Листья и Катушки
Подвеска с листовой рессорой состоит из серии длинных, относительно тонких участков пружинящего металла, прикрепленных к обоим концам к раме и подвешивающих ось посередине. Спиральные пружины выглядят так, как если бы они представляли себе пружину, и находятся сверху оси или нижнего рычага управления и шасси.
Преимущества листа
С точки зрения функции подвески листовой рессоры намного проще, поскольку ось подвешена на пружине и не требует сложной подвески установки витой пружины. Листовые рессоры также намного прочнее и способны справляться с гораздо меньшим прогибом, чем витки. Грузовики с листовыми рессорами также легче поднимать или опускать.
Преимущества катушки
Подвески с винтовой пружиной обеспечивают больший диапазон перемещения подвески и позволяют пользователю Практически все высокопроизводительные приложения используют, где это возможно, и позволяют бюджет. Подвески с винтовой пружиной также обычно работают лучше, имея лучшую проработанную геометрию, чем створки.
Листья Недостатки
Пружина листьев - это столько же проклятие, сколько благословение. Поскольку эти пружины прикрепляются к фиксированным точкам на шасси, они дают немного места для регулировки геометрии подвески. Эти пружины также имеют большее значение, чем пружины ветра, что приводит к потере контакта колеса с землей в экстремальных условиях.
Спиральные пружины
Двумя основными недостатками подвески с винтовой пружиной являются стоимость и несущая способность. Стоимость не является большой проблемой, если автомобиль изначально был оборудован спиральными пружинами, но его переоснащение может быть очень дорогим и занимать много времени. Катушки, как правило, не подходят для очень тяжелых транспортных средств, так как катушка на осевой установке не так устойчива и не так хороша, как листовая рессора.
заключение
Для тяжелых, промышленных или бюджетных приложений бумага обычно будет приемлемой и долговечной. Тем не менее, существует очень мало приложений, которые выиграли бы от использования листов по сравнению с катушками, когда речь идет о производительности.
