Содержание
LQ4 и LQ9 были кодовыми обозначениями для 6,0-литровых V-8 двигателей General Motors Generation III, которые использовались в приложениях компании в середине 2000-х годов. Эти двигатели используются в нескольких грузовиках Chevrolet и линейке продуктов Cadillac. LQ9 - это высокопроизводительная версия LQ4.
LQ4
LQ4 был передан в Vortec 6000 компанией General Motors. Двигатель имел 366 кубических дюймов рабочего объема, 4,0-дюймовый внутренний диаметр и 3,622-дюймовый рабочий ход. Двигатель имел мощность от 300 до 325 лошадиных сил и крутящий момент от 360 до 370 фунтов на фут, которые были оснащены чугунными головками. В 2005 году GM начал использовать плавающий штифт запястья LQ9 в двигателях LQ4, но вместо этого компания использовала поршни вместо поршней с плоским верхом.
LQ9
Представленный в 2006 году, LQ9 назывался Vortec HO 6000 или VortecMAX. Это была высокопроизводительная версия LQ4. LQ9 был оснащен поршнями с плоским верхом и плавающими штифтами запястья. Поршни с плоским верхом допускали сжатие, а двигатель немного больше мощности, чем LQ4 - плюс-10 лошадиных сил и более 10 фунтов-футов крутящего момента.
Визуальные Различия
Визуальная идентификация между двумя двигателями очень трудна, поскольку основным отличием являются поршни и штоки запястных пальцев, которые являются частью вращающегося узла и, таким образом, заключены в блок двигателя.
замена
LQ4 был заменен LY6, двигателем General Motors Generation IV, который включает переменную синхронизацию клапана. L76 заменяется L76, который включает в себя полностью алюминиевый блок в дополнение к переменному времени газораспределения.
