Содержание
У Nissan Armada было восемь мест для сидения на восемь человек, впечатляющая буксировочная способность и удобный, функциональный интерьер. Однако, как и другие полноразмерные внедорожники, он будет страдать от ужасной экономии топлива и может стать проблемой для маневрирования в условиях многолюдного городского движения и многолюдных парковок.
Armada была построена на той же платформе кузов-на-раме, что и внедорожник Nissans Pathfinder и пикап Titan. Тойота Секвойя и GMC Юкон. 2009 был последним модельным годом для уровней отделки салона SE и LE.
размеры
Армада 2009 года имела длину 207,7 дюйма, ширину 79,3 дюйма и высоту 78 дюймов. Он ехал на 123,2-дюймовой колесной базе и весил 5,593 фунта. Водитель и передний пассажир получили 41,0 см высоты, 65,0 см пространства для плеч, 61,3 дюйма для бедер и 41,8 дюймов пространства для ног. Пассажиры второго ряда получили 40,0 см высоты, 64,7 см пространства для плеч, 60,8 дюйма для бедер и 41,9 дюймов пространства для ног. С местами на месте Армада обеспечила 20,0 кубических футов грузового пространства. С сиденьями второго и третьего ряда, сложенными до максимума 97,1 кубических футов.
трансмиссия
Армада была оснащена 5,6-литровым V-8 с двумя верхними кулачками. Большой двигатель вырабатывал 317 лошадиных сил при 5200 об / мин и крутящий момент в 385 фунтов на фунт при 3400 об / мин. Мощность посылалась на землю через пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Армада была доступна с задним или полным приводом. Большой Nissan мог разгоняться с 0 до 60 миль в час за 15,1 секунды, что было довольно впечатляюще для такого большого, тяжелого внедорожника. Его максимальная вместимость составляла 9100 фунтов, а максимальная полезная нагрузка - 1407 фунтов.
Армада ЮВ
SE был базовым уровнем отделки салона Armadas. В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль с элементами управления на задних сиденьях, система помощи при парковке сзади, степперы, восьмипозиционные усилители мощности, регулируемые педали и стерео с восемью динамиками. CD-чейнджер и дополнительный аудиоразъем.
Армада LE
В комплектации премиум-класса добавлены 20-дюймовые легкосплавные диски, кожаная обивка первого и второго ряда, электропривод задней двери, противотуманные фары, камера заднего вида, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, зеркала с автоматическим затемнением, датчики парковки спереди, вход без ключа и зажигание пассажирское сиденье с электроприводом на четыре направления, переднее сиденье, подключение Bluetooth и аудиосистема с 12 динамиками премиум-класса со спутниковым радио.
Дополнительные параметры
Пакет технологий, который был доступен как для моделей SE, так и для моделей LE, был добавлен в систему навигации GPS с отчетами о трафике в реальном времени и жестким диском объемом 9 ГБ для хранения музыки. Автономные опции включали складывающееся сиденье третьего ряда с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, специальные 20-дюймовые хромированные колеса, стулья капитанов второго ряда - что позволило уменьшить максимальную вместимость до семи - люк на крыше и DVD на заднем сиденье развлекательная система.
безопасности
Все 2009 стандартные камеры Armadas с четырьмя колесами ABS, противобуксовочной системой, системой контроля устойчивости и передними, боковыми и боковыми шторками безопасности для всех трех рядов сидений.
Потребительские данные
Как и все большие внедорожники, работающие на газе, Armada требует частых остановок у газового насоса. Заднеприводная модель была оценена EPA на 12 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Полноприводная версия получила рейтинг 12-17. В 2009 году Armada стартовала с 37 210 долларов за модель SE и 45 060 долларов за модель LE. По состоянию на 2014 год, Kelley Blue Book сообщает, что использование SE в хорошем состоянии стоит около 17 776 долларов. LE в сопоставимом состоянии должен продаваться примерно за 22 835 долларов.
