Содержание
обзор
введение
Опоры двигателя удерживают двигатель в моторном отсеке автомобиля. Во всех транспортных средствах используются опоры двигателя, независимо от того, сделаны ли они из мягкого материала (резиновые или заполненные резиной масляные опоры) или из твердого материала (сталь). Крепления двигателя состоят из двух частей: цельные крепления к двигателю, которые крепятся к кронштейну, прикрепленному к раме автомобиля. Металлические крепления редко ломаются, и обычно используются для гонок, потому что они способствуют грубой езде на автомобиле.
Старение и использование
Наиболее распространенной причиной поломки крепления двигателя является старение и использование. Резина подвержена сухому гниению от постоянных изменений температуры в моторном отсеке. Этот процесс обычно занимает много лет. Комбинация изменений температуры и нагрузки на двигатель нарастает, когда водитель включает транспортное средство или снимает с остановки, изнашивается резина. Маслонаполненные опоры двигателя ломаются по тем же причинам, но также могут вытечь масло через сухую гниль. Хотя крепление может не выглядеть сломанным, оно не может выполнять свою работу, если в нем нет масла.
злоупотребление
Моторные крепления подчеркиваются агрессивным движением на улице или гонками на трассе.Каждый раз, когда автомобиль включен, крутящий момент в двигателе перемещает двигатель, усиливая опоры двигателя. При агрессивном вождении нагрузка на крепления гораздо сильнее, чем если бы водитель ехал нормально. При неправильном использовании резина в опорах может развалиться, даже если опоры не старые или не имеют сухой гнили.
дефекты
Установка неисправной опоры двигателя (редко, но это случается) может привести к поломке опор двигателя. Неисправное крепление двигателя может сломаться или сломаться после нескольких поездок при нормальной езде.
