Содержание

• Предметы, которые вам понадобятся
• Тестирование двигателя вентилятора
• Доступ к двигателю вентилятора
• чаевые
• Отсоединить жгут проводов
• предупреждения
• Подайте напряжение и заземление на двигатель вентилятора
• Замена мотора вентилятора
• Включите двигатель вентилятора
• Опустить двигатель вентилятора
• предупреждения
• чаевые
• Передача Колеса
• Установите воздуходувку
• Тестирование воздуходувной цепи
• чаевые
• Проверьте выход резистора вентилятора
• Тест на мощность на резисторе
• Проверьте выходную мощность с панели управления
• чаевые
• чаевые
• Предметы, которые вам понадобятся

Серия резисторов контролирует скорость вашего воздуходувки Expeditions. На высокой скорости резисторы шунтируются, и полные 12,6 вольт поступают непосредственно на двигатель вентилятора. На низких скоростях - средняя 2, средняя 1 и низкая - напряжение падает на резисторы. Если воздуходувка вообще не работает - даже на высокой - тогда есть вероятность, что двигатель нагнетателя вышел из строя. Необходимо выполнить несколько тестов, чтобы убедиться, что проблема не связана с цепью двигателя вентилятора или самой панелью управления. Следующие процедуры основаны на экспедиции 2011 года, однако другие годы похожи.

Предметы, которые вам понадобятся

• Отвертка с плоской головкой

• Провода с контрольными выводами с плавкими вставками с внутренними концевыми разъемами на одном конце и петлевыми разъемами на другом

• мультиметр

• Набор розеток

• трещотка

Тестирование двигателя вентилятора

Доступ к двигателю вентилятора

Вытяните наружу распределительную коробку, расположенную на боковой панели дальнего пассажира. Посмотрите вверх на звукоизолятор под приборной панелью со стороны пассажира. Снимите два фиксатора с фиксаторами прямо под перчаточным ящиком.

чаевые

Используйте отвертку с плоской головкой или инструмент для удаления трима, чтобы осторожно вытащить фиксаторы из изоляционной панели.

Потяните изолятор вниз спереди, затем потяните его к задней части автомобиля, чтобы снять его. Двигатель вентилятора находится в нижней части шкафа HVAC и закреплен тремя болтами.

Отсоединить жгут проводов

Найдите жгут проводов на двигателе вентилятора. Сожмите фиксирующий язычок большим и указательным пальцами, затем вытяните разъем из разъема на двигателе вентилятора.

предупреждения

Следующий шаг требует подачи напряжения на двигатель вентилятора. Во избежание серьезных травм и поражения электрическим током не прикасайтесь к проводам питания к металлическим предметам и не пересекайте проводы питания и заземления.

Подайте напряжение и заземление на двигатель вентилятора

Подключите один из ваших тестовых проводов к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините его к двигателю вентилятора, сдвинув лопасть двигателя вентилятора. Задвиньте ковер. Снимите болт, используя гнездо с храповым механизмом, затем добавьте отрицательный результат теста на землю. Прижмите болт к земле. Коснитесь разъема с внутренней резьбой к другому лезвию на штекере двигателя вентилятора. Если вентилятор двигателя включается, вентилятор работает нормально. Если двигатель вентилятора не включается, следуйте следующему разделу, чтобы заменить двигатель вентилятора. Если двигатель вентилятора работает правильно, перейдите к разделу «Проверка цепи вентилятора».

Замена мотора вентилятора

Включите двигатель вентилятора

Снимите три болта, которые крепят двигатель вентилятора с помощью 10-мм разъема и храповика. Вращайте двигатель вентилятора, пока ветер не направится на заднюю часть автомобиля.

Опустить двигатель вентилятора

предупреждения

Отделка передней панели была немного отклонена для того, чтобы двигатель вентилятора мог попасть в нагреватель активной зоны и корпус активной зоны испарителя. Не отклоняйте обшивку больше, чем это необходимо, иначе это повредит ваш автомобиль и может привести к травме.

Нажмите на выступы в изоляторе приборной панели, чтобы получить зазор, затем опустите вентилятор двигателя из коробки.

чаевые

Потяните ковер назад, чтобы помочь

Передача Колеса

Если на замену электродвигателя вентилятора не пришло новое колесо, потяните маленький зажим на кончике вала электродвигателя с помощью плоскогубцев, затем снимите колесо со старого электродвигателя вентилятора. При необходимости перенесите колесо на новый вентилятор, затем установите электронный зажим.

Установите воздуходувку

Поднимите новую воздуходувку на место, затем поверните ее так, чтобы воздушная труба была направлена ​​в первоначальное направление. Установите крепежные болты и закрепите их. Подсоедините жгут проводов и проверьте правильность работы вентилятора.

Тестирование воздуходувной цепи

чаевые

Выполните шаг № 1 из раздела «Доступ к двигателю вентилятора» перед выполнением этой процедуры.

Проверьте выход резистора вентилятора

Отсоедините жгут проводов от двигателя вентилятора. Просмотрите схему подключения для конкретной дороги, а также провод заземления и провод электропитания. Подключите положительный провод вольтметра к клемме источника питания в жгуте, затем подключите отрицательный провод к другой клемме. Установите текущий вольтметр на постоянный ток по шкале 20 вольт. Включите ключ зажигания и поверните ручку скорости от низкой к высокой скорости. Напряжение должно находиться в диапазоне от 3 до 5 вольт при 12,6 вольт на максимуме. Если вы получаете высокое напряжение только на высоких настройках, проверьте проводку между резистором и двигателем. Если проводка выглядит хорошо, замените резистор вентилятора. Если вы не получаете никакого напряжения - даже когда вентилятор настроен на высокое - но двигатель вентилятора будет работать, когда вы подключитесь к прямой мощности, проверьте предохранитель двигателя вентилятора. Если предохранитель исправен и имеет питание, замените реле двигателя вентилятора.

Тест на мощность на резисторе

Отсоедините жгут проводов от резистора двигателя вентилятора. Просмотрите схему соединений для вашей специфики и панели управления. Проверьте напряжение на этом проводе. Если на воздуходувке есть напряжение, но вы не видели скачкообразного напряжения во время шага, осмотрите штекер резистора на наличие коррозии и повреждений. Если вилка в хорошем состоянии, замените резистор. Если вы получаете 12 вольт на проводе питания, подозревайте провод между панелью управления и вентилятором или самой панелью управления.

Проверьте выходную мощность с панели управления

Потяните наружу нижнюю центральную панель отделки приборной панели, чтобы отсоединить фиксирующие зажимы, затем отложите ее в сторону. Осторожно потяните наружу верхнюю центральную отделочную панель, чтобы отсоединить фиксирующие зажимы.

чаевые

Если зажимы не хотят отсоединяться с помощью легкого рывка, оберните немного липкой ленты вокруг наконечника отвертки с плоской головкой и аккуратно приподнимите края отделочной панели, чтобы отсоединить их.

Вытащите панель из передней панели и отсоедините все разъемы, кроме разъемов панели управления. Просмотрите схему соединений и определите, какие провода подают питание на резистор для низких, средних и высоких скоростей. Проверьте каждый провод на массу, пока селектор скорости находится в соответствующей настройке. Если от панели управления нет питания, замените панель. Если есть питание от панели управления, но не от вентилятора, проверьте проводку для панели управления и вентилятора и отремонтируйте при необходимости.

чаевые

Чтобы заменить панель управления, начните с отсоединения жгута проводов. После того, как жгут отсоединен, удалите крепежные винты духового шкафа, чтобы отделить панель управления от центральной отделочной панели. Установите новую панель управления и затяните винты.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор торцевых ключей
• Отвертка с плоской головкой