Содержание

• Спецификация давления топлива
• Проверка спецификации давления топлива
• Общие проблемы с давлением топлива

Сильверадо 1998 года, который официально известен как C / K1500, является полноразмерным грузовым автомобилем General Motors под брендом Chevrolet. Silverado 1998 года был доступен с тремя двигателями: 4,3-литровый V-6, 5,0-литровый V-8 и 5,7-литровый V-8. Спецификация давления топлива между двигателями V-6 и V-8 отличается.

Спецификация давления топлива

Спецификация давления топлива для грузовика Chevrolet Silverado 1998 года составляет от 55 до 61 фунт. на квадратный дюйм (psi) для моделей с 4,3-литровым V-6. Грузовики с 5,0-литровым или 5,7-литровым V-8 должны иметь давление топлива от 60 до 66 фунтов на квадратный дюйм. Пока топливо находится в нормальном диапазоне, топливная система, вероятно, работает нормально. Если давление топлива низкое, общие симптомы включают грубый холостой ход и колебания двигателя. Если давление топлива слишком высокое, наиболее распространенным симптомом является работающий двигатель, который может вызвать проблемы с производительностью и эффективностью, а также проблемы с выбросами.

Проверка спецификации давления топлива

Чтобы проверить характеристики давления топлива, вам нужен датчик давления топлива, небольшой инструмент, доступный в большинстве автомобильных магазинов. Выключите двигатель Silverado 1998 года и откройте капот грузовика. Откройте топливо и ослабьте крышку топливного бака, чтобы накрутить бак. Подсоедините датчик давления топлива к контрольному отверстию на топливной рампе двигателя, расположенному на стороне пассажира моторного отсека. Поверните ключ двигателя во включенное положение, не запуская двигатель грузовика. Топливная система создаст давление и даст вам точные показания.

Общие проблемы с давлением топлива

Топливная система Silverados представляет собой сложную сеть деталей. Дилер Chevrolet или сертифицированный механик по проблемам с давлением топлива. Если ваше давление топлива Silverados слишком низкое, общая причина включает в себя засоренный топливный фильтр и неисправный топливный насос или реле топливного насоса. Если давление топлива слишком высокое, наиболее вероятной причиной является плохой топливный регулятор или забитый возвратный топливопровод.