Содержание
Borg Warner T5 используется большинством автопроизводителей с 1982 года. Существуют две версии T5: World Class (WC) и не World Class (NWC). T5s обычно встречаются в пикапах Ford Mustang, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds и Chevrolet S-10. Обозначение WC было впервые использовано в 1985 году на 5.0-литровом Ford Mustang, а затем на Camaros / Firebirds в 1988 году. Chevy S-10 использовался в 1993 году. Производство T5 закончилось для серийных автомобилей в 1995 году.Идентификация требует как декодирования идентификационной метки, так и визуального различия между моделями WC и NWC.
Шаг 1
Найдите идентификационную бирку, прикрепленную к одному из задних болтов крепления коробки передач. Тег имеет номер модели из пяти-семи цифр, причем последние три цифры, номер приложения модели, являются наиболее важными. Номер следует этой схеме: 13-52-XXX.
Шаг 2
Сопоставьте номер приложения модели с номером модели T5, указанным на веб-сайте Mongosgarage. Все идентификационные коды T5 начинаются с «13-52». Последние три цифры - это номера, на которые есть ссылки в этом списке.
Определите различия между передачами WC и NWC T5. Согласно веб-сайту FlatheadV8, основные отличия заключаются в подшипниках и синхронизаторах, однако есть одно внешнее отличие - фиксатор подшипника переднего противовеса. NWC имеет цельный дизайн, похожий на большую заглушку, а унитаз - двухсекционный, напоминающий два концентрических круга. Иллюстрация появляется на веб-сайте FlatheadV8.
