Содержание
До 1980 года автозаводы не должны были предоставлять идентификационные номера для автомобилей. На самом деле, до 1950-х годов, автомобили только Производители автомобилей ставили эти серийные номера без лишних нулей или запятых. Некоторые автомобили, такие как классика, могут быть включены в их класс. У каждого завода-производителя был свой способ создания кодов для своих автомобилей. С 1950 года автомобили Ford стали появляться с более единообразными серийными номерами, которые содержали конкретную информацию, такую как сборочный завод, идентификация двигателя, год выпуска и номер последовательного устройства, показывающий, когда завод получил заказ.
Шаг 1
Найдите панель обтекателя под капотом автомобиля Ford модели 1950 года, чтобы увидеть VIN, отпечатанный на его лице большими цифрами. Панель обтекателя выглядит как вентиляционное отверстие и направляет воздух в кабину.
Шаг 2
Найдите VIN для Ford Mercury 1950 года, отпечатанный на передней части рамы, расположенной у переднего кронштейна кузова.
Шаг 3
Посмотрите на правую часть рамы автомобиля Ford 1950 года, позади плеча подвески. Там вы можете найти штамп VIN без производственных кодов.
Интерпретировать 10-значный VIN для 1950 года, потому что, например, «B 0 AT 103456», как «B» в первом положении для идентификации двигателя 239 кубических дюймов, 2 В, V8; «0» в положении два как 1950 год; «AT» в позициях и идентификационный код для Атланта, штат Джорджия. Позиции с 5 по 10 «103456» представляют последовательные номера единиц VIN, которые Ford Motor Company присваивала каждому автомобилю, когда розничные продавцы заказывали его. В 1950 году каждая первая машина была построена с серийным номером 100001.
