Содержание
Автомобильные двигатели работают очень хорошо, используя топливо для сгорания и масло для частичной смазки. Но трение все еще происходит между движущимися частями, что приводит к накоплению тепла. Если температура набора высоты не снижается и не рассеивается, двигатель перегреется и перестанет работать. В результате прохладный двигатель должен сохранять прохладу.
Слишком холодно
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) должен оставаться достаточно теплым, чтобы оставаться жидким, чтобы его можно было прокачать через двигатель. Вода одна не будет работать; он замерзнет слишком быстро. Охлаждающую жидкость с 50/50 смесью воды и этиленового спирта (антифриз) можно использовать при температуре до 36 градусов по Фаренгейту.
Слишком жарко
Приемлемый диапазон для двигателя составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Предполагается, что смесь антифриза и воды составляет 50/50. При 225 градусах смесь будет кипеть, но все равно будет функционировать до 265 градусов по Фаренгейту, если система будет оставаться закрытой (то есть вы не снимаете крышку радиатора).
Последствия превышения диапазонов
Когда автомобиль становится слишком горячим, бензин, поступающий внутрь, начнет преждевременно детонировать. Это может вызвать пинг и помехи в цикле сгорания двигателя. Это также может привести к повреждению двигателя из-за перегрева поршней. И это может привести к прокладке сгоревшей головки двигателя. Если температура слишком низкая, автомобиль не заводится.
