Содержание
Сцепление в автомобиле состоит из нескольких компонентов, в которых сцепление в сборе функционирует должным образом. Узел сцепления является прямой связью между двигателем и коробкой передач и отвечает за передачу мощности на задние колеса автомобиля. Таким образом, необходимо дать положительный ответ на проблему
шум
Изношенный упорный подшипник имеет увеличенные зазоры между роликами. Это позволяет подшипнику чрезмерно перемещаться по седлу, что может привести к дребезжанию, визгу или усилению шума от трансмиссии. Обычно они наиболее заметны, когда педаль сцепления прижимается к сцеплению.
Педаль Вибрация / Пульсация
Когда вибрация ощущается при нажатии педали сцепления. Пока педаль нажата, изношенный подшипник не может равномерно распределить нагрузку на диск сцепления, что вызывает неравномерный контакт с нажимным диском, и возникающая в результате вибрация или пульсация ощущаются на педали.
Прилипание сцепления
Упорные подшипники со временем могут терять свою смазку. Недостаток смазки может привести к тому, что подшипник начнет двигаться жестко или заедать, что затруднит полное расцепление сцепления во время переключения. Это может быть вызвано отсутствием смазки в подшипнике и неполным отключением сцепления. Конечный результат трудно переключать между передачами.
