Содержание
Одной из основных проблем с реле вентилятора охлаждения Renault Megane является его электрическая составляющая, а электрика в некоторых автомобилях подвержена более высокой частоте отказов. Это связано с тем, что они имеют более сложную конструкцию и их схемы более подвержены внешним помехам.
Блок питания реле и заземление
Это первые два компонента, которые стоит проверить, не включил ли ваш вентилятор охлаждения кондиционер. Как объясняет автомобиль AA1, хорошая катушка реле обычно показывает 40–80 Ом, но сопротивление высокое, даже если катушки все еще работают, реле не будет, и вы увидите сбой в системе. Он также может выйти из строя, когда электрическая нагрузка в цепи слишком высока, чтобы справиться с этим, что называется «отключением». Когда катушка не имеет сопротивления, реле будет заменено новым, потому что оно никогда не будет работать.
Термостат
Блок термостата может помешать работе реле охлаждающего вентилятора должным образом, так как они появляются последовательно, что означает, что электрический ток перемещается непосредственно между ними, так что одно неисправно, а другое может быть затронуто. Если ваши реле не работают должным образом, у вас есть возможность обойти термостат, используя длину непрерывного провода. Но термостаты будут в процессе делать это. Также проверьте целостность корпуса термостата, который также отвечает за регулирование температуры, согласно Car Tech Auto Parts.
Плавкие предохранители
Проверьте работоспособность предохранителя, который связан с неисправным реле вентилятора охлаждения, так как он мог по какой-то причине перегореть или перестать работать, и это может эффективно предотвратить включение реле, когда это необходимо. Большинство автомобилей Megane работали на приборной панели, поэтому может быть трудно найти проблему. Проверьте каждого из вас, чтобы иметь полное понимание ситуации. Предохранитель 14 является общей подверженной ошибкам зоной, как и реле с пометкой «d», которое является маленьким, а второе реле сверху вниз.
электропроводка
Реле подключены к предохранителям и остальной части цепи с помощью электропроводки. Скорее всего, проводка выйдет из строя, так что рассмотрите все соответствующие, расположенные поблизости провода на наличие неисправностей. Одна из распространенных неисправностей проводки заключается не в структуре самих проводов тока, а в повреждениях, вызванных оболочкой провода или внутренними компонентами в результате плавления в горячем состоянии вблизи оборудования. Найдите провода, которые соединяют плавкие предохранители, термостаты и реле, и определите любые горячие компоненты, которые могут быть вредными или чрезмерными, например, мощную цепь поблизости, такую как GPS-трекер или объект, который вы транспортируете, например стерео. система. Мегагерц, по данным автомобильной организации, Автомобильная ассоциация.
