Содержание
Дозирующий клапан тормоза - это дозирующее устройство, которое выравнивает давление между передними и задними тормозами. Клапан останавливает поток или давление тормозной жидкости на задние барабанные тормоза при каждом интенсивном торможении или аварийных остановках; в противном случае задние тормоза блокируются и заносятся, получая слишком большое давление от главного цилиндра. Золотник или шток скользят взад и вперед внутри бора поршня дозирующего клапана в зависимости от давления, которое он получает. Пропорциональные клапаны могут застрять на любом конце корпуса клапана, что требует процедуры для их освобождения.
Шаг 1
Поместите транспортное средство в парк, для автоматической коробки передач, и в нейтральном положении для стандарта. Включите аварийный тормоз и поднимите капот. Открутите или открутите крышку главного цилиндра и заполните главный цилиндр гидравлическим тормозом до верхней граничной линии. Оставь шапку выключенной. Используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть дома, и поместите две подставки под каждое колесо. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите две стойки домкрата под заднюю раму рядом с каждым колесом.
Шаг 2
Нажмите педаль тормоза, если на приборной панели есть стоп-сигнал. Если ваша тормозная система еще не использовалась, тормозной суппорт - это тормозной суппорт, тормозной суппорт - это тормозной суппорт. Если ваша тормозная система вышла из строя, вам необходимо выполнить стандартное торможение.
Шаг 3
Попросите помощника сесть на место водителя. Место для слива поддона под правым задним колесом автомобиля. Поместите накидной гаечный ключ на тормоз выпускного клапана, небольшую гайку с первым раундом, выходящий из опорной пластины. Попросите помощника прокачать педаль три или четыре раза и удерживать ее. Ослабьте тормоз с помощью накидного гаечного ключа и дайте тормозной жидкости выйти. Если вы видите воздух и пузырьки, повторите процедуру еще раз, пока чистый клапан гидравлического тормоза не выйдет из клапана.
Шаг 4
Выполните такую же прокачку тормозной жидкости на остальных колесах, продолжая с левого заднего колеса, пока весь воздух не будет удален. Заполните ваш главный цилиндр гидравлическим тормозом. Выпустите воздух из правого переднего выпускного клапана, затем выпустите воздух из левого переднего выпускного клапана последним. Спросите помощника, погас ли приборная лампа. Если нет, вам необходимо проверить дозирующий клапан, который будет расположен рядом с вашим главным цилиндром. Клапан выглядит как небольшой чугунный блок, и на него подается линия главного цилиндра с прикрепленными к нему задними и передними тормозными магистралями.
Шаг 5
Слегка постучите по дозирующему клапану прихвативным молотком несколько раз - иногда это освобождает коррозийное отверстие и поршневую катушку внутри клапана. Покачайте провод сигнализатора стоп-сигнала в верхней части дозирующего клапана, убедившись, что он имеет плотное и чистое соединение. Найдите тормозную магистраль на клапане, ведущем к передним тормозам, и проведите передние тормоза.
Шаг 6
Поместите накидной гаечный ключ на заднюю накидную гайку на заднюю тормозную магистраль. Попросите помощника крепко удерживать тормоз, пока вы открываете крышку гаечным ключом. Если педаль тормоза не движется вниз, нажмите помощник на педаль тормоза со средним или сильным давлением и крепко удерживайте ее. Если вы услышите щелчок клапана и ваш помощник скажет вам выйти, остановите и закройте клапан. Внутреннее золотниковое устройство внутри дозирующего клапана сместилось и отцентрировалось.
Шаг 7
Попросите помощника удерживать педаль тормоза, пока вы устанавливаете накидной гаечный ключ на одну из гаек передней тормозной магистрали дозирующего клапана, если индикаторная лампа осталась включенной. Ослабьте крышку с помощью гаечного ключа, и пусть ваш помощник сильно нажмет педаль тормоза. Подождите, пока жидкость не выйдет, и пусть ваш помощник предупредит вас, если свет погаснет. Если нет, пусть ваш помощник нажмет на нажатие и выслушивает щелчок. Закройте накидную гайку. Выполните ту же процедуру на передней линии, откройте линию, включите тормоз и несколько быстрых ударов.
Снова прокачайте заднюю тормозную магистраль через дозирующий клапан, как только у вас появится стоп-сигнал. Выпустите воздух из передних тормозных магистралей дозирующего клапана таким же образом. Это изменение давления в конечном итоге приведет к ослаблению золотника внутри дозирующего клапана, уравновешивая давление между передним и задним тормозами. Приборная лампа погаснет.
Предметы, которые вам понадобятся
- Тормозная жидкость
- Пол джек
- Джек стоит
- Гвоздодер
- помощник
- Гаечные ключи
- Лоток сливной
